caferacer-forum.de

Danke für die ganzen netten willkommens wünsche, ich selber komme aus dinslaken und hab noch ca 3-4 monate bis ich sie fahren darf. Muss sie dafür aber noch straßen legal machen und drosseln. Ansich läuft sie ganz gut aber nur mit vollem choke und öl tropft aus dem auspuff. Bin grade dabei meine garage einzurichten als werkstadt, als wenn irgent wer in der nähe noch was abzugeben hätte oder vielleicht soger eine hebebühne hat, meldet euch gerne. Im link ist so wie ich sie gerne umbauen würde: https://pin.it/4ZunEHnAu

Och nöh… lass bitte den Rahmen ganz.

Willkommen und Respekt für dein Projekt - da hast Du dir einiges vorgenommen.

Servus und herzliche willkommen

Ne four ist ne super Basis für einen Cafe Racer, aber die auf dem Bild gezeigte kann man nicht fahren!!!
1. Vorne die Standrohre sind viel zu weit durchgeschoben, da schlägt das Rad sehr wahrscheinlich gegen die krümmer vom Motor beim einfedern.
2. Hinten das selbe Spiel, das Rad kann gar nicht einfedern oh e zu blockieren.
3. Durch das ganze tiefer legen verliert man an Bodenfreiheit und man setzt in jeder Kurve auf.
Nur mal so das grobe, was mirauf den ersten Blick auffällt.

PS: Das ganze soll dich nicht vom Umbau abhalten oder entmutigen... Nur als Denkanstoß, damit nicht direkt was zersägt wird oder Teil unnötig bestellt werden.

schonmal danke für den tip, ich bin mir noch nicht ganz sicher wie ich es jetzt umbauen möchte. Das im Bild gezeigte ist nur so ungefähr was ich im Kopf hatte, fürs erste will ich mein moped erstmal zum fahren bringen für den sommer und dann über den winter umbauen.

Wie drosselt man die auf die erforderliche Leistung? Bei der Gülle waren es ja nur die Verengungen im Krümmer die man mit Antennenbohrer entfernen konnte. Bei der SR wurde glaube ich Vergaser verengt. Aber 750er? Gab es die überhaupt mit weniger Leistung? Damals gab es ja die 27PS Klasse. Heute ?? Keine Ahnung was gerade aktuell ist weil sich ja ständig etwas ändert. Blickt ja keiner mehr durch wenn er nicht ständig nachschaut.

ich bin jetzt in dem bereich auch kein profi, aber soweit ich gelesen hat kann man die Four nur auf 25 kw drosseln wegen hubraum zu kW: https://motofreakz.de/Drossel-Leistungs ... -auf-25-kw

Hallo Robin,
erst einmal fahrfertig machen und zulassen ist eine gute Idee.
Und, so wie Hendrik schon sagte, ist Dein Vorbild leider nicht gut - aus genau den von ihm genannten Gründen.
Orientiere Dich lieber ein bißchen in Richtung unseres didi69/Michael Dieterle. Ist zwar eine 750-er Bol d'Or aber in die Richtung kannst Du mit der K7 auch gehen. Und so bleibt es fahrbar:
https://nippon-classic.de/custom-bikes/ ... -dieterle/
Schöne Grüße, Bambi

Die Maschine ist ja wirklich schön, beim umbau von meiner muss ich aber auch darauf gucken das ich noch einigermaßen bequem sitzen kann, da ich bin 1,90 nicht zu klein beim umbau enden darf.

Oder wenn's klassisch sein darf einfach eine Giuliari Sitzbank, Stummel oder M-Lenker und zurückverlegte fußrasten...
Aber wie du schon selbst schreibst erst mal ans laufen bringen. https://images.app.goo.gl/PoKpTYBdngANVY1i7