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Du machst mir aber Hoffnung. Ich habe 3 Stück davon

Ich drücke die Daumen.

Danke

Ich finde das Heck ein wenig zu wuchtig und nach meinem Geschmack etwas zu lang.
Der nächste findet es evtl. wieder gut.

Das haste jedenfalls kein Problem mit dem Kennzeichenwinkel.

Die Bilder täuschen, wuchtig ist es nicht , aber etwas kürzer könnte es ruhig sein.

Imola Heck einer 900‘er Duc.

Wenn es gut aussehen soll, dann sind Duc Teile natürlich erste Wahl.
Als ich meinen Tank für die AJS beauftragt habe, hatte ich auch nach Alu Tank und Sitzbank für die 750 GT gefragt.

Der Typ meinte, er kann den Höcker auf Maß herstellen, da es zwei verschiedene Rahmenbreiten für die alten Ducs gibt.
Der AJS Tank war jedenfalls in sehr guter Qualität, bei dem würde ich wieder bestellen.

Auch wenn ich kein Freund der Bavaren Mopeds bin, finde ich den Höcker auf den ersten Bildern super!
Die anderen gezeigten sind auch allesamt sehr ansehnlich, wobei die fast originale Giuliari vom FlatRacer besonders entzückt.

Das geschraubte Rahmenheck zu ändern sollte doch kein Hexenwerk sein...
...das hab sogar ich mal geschafft!

Wenn der Heckrahmen geschraubt ist nimm den Höcker aus deinem ersten Bild, der gefällt mir persönlich am besten. Heckrahmen in der Mitte trennen und dem Verlauf des Höckers entsprechend biegen und wieder verschweißen. Wenn das sauber verschliffen und lackiert ist sieht kein Mensch, dass es nicht original ist. Wenn Du kein Metallkünstler bist mach dir mit dem Höcker eine Schablone an der Du den Heckrahmen entlangbiegst. Dann wird das symetrisch.

Hätte ich nicht besser ausdrücken können.
Danke Werner!

Am harmonischten wirkt es bei der Blauen. Bei so altbackenen Klötzen ist es auch schwierig. Vielleicht sollte man es an Modellen testen.
Danach kann man sich überlegen wie man es umsetzt. Bauen und dann sieht es doch nicht so aus wie man denkt ist wenig zielführend.