Servus Mario,
hab das erste Foto mal am Handy aufgemacht und gezoomt. Das sind ca. 50 cm, vom Anfang bis zur Box wo es dann 2 Züge werden.
Ein genereller Tip noch, Teileliste besorgen oder bei cmsnl.com Dein Modell finden, dann kommst Du auch an die Teilenummern und kannst damit recht leicht im Netz schauen, was der Markt noch hergibt. Die KL250 hatte auch Modellreihen mit einklappendem Seitenständer.
Und, den kann ich mir ned verkneifen, sorry --so groß sind die Kräfte für nen Seitenständer ned. Das geht schon sehr in die Richtung: "Ich habe ne ganz tolle Ausrede, weil ich das nicht machen will oder kann."
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Kupplungszug von Kawasaki Z440 (´84) reparieren, nicht LTD
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DerSemmeL
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- Motorrad:: Z200 mit 16 KW, Bj 1981
Z 250 c - original - Bj 1983, Z 250 Ltd (noch Baustelle) - Bj 1980, KLX 250 B, die einzige mit Scheibenbremse Bj. 1983, Z 400 G1, Bj 1979, Z 400 D4 Bj 1978, Z400 D3 Bj 1977 & Z 250 LTD W1 Kanada-Reimport
Re: Kupplungszug von Kawasaki Z440 (´84) reparieren, nicht LTD
Gruß vom SemmeL
Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
Bei manchen Menschen verstehen die Augen mehr die Bilder als die Buchstaben
Re: Kupplungszug von Kawasaki Z440 (´84) reparieren, nicht LTD
Moin,
Sorry für dir schlechte Qualität der Bilder.
Der Abstand vom Nippel bis zum Verteiler beträgt tatsächlich ca 50cm.
Sorry für dir schlechte Qualität der Bilder.
Der Abstand vom Nippel bis zum Verteiler beträgt tatsächlich ca 50cm.
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