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Noch einer, der gern Bilder sehen mag.

Herzlich Willkommen vom Vergaseronkel

Bambi hat geschrieben: 1. Okt 2025 Hatte ich schon einmal gesagt daß Motorräder - speziell klassische wie diese - ohne Heckkotflügel für mich 'unfertig' sind?
In Deckung duckende Grüße, Bambi

Moin Bambi

sehe ich auch so - das ist meine, allerdings nur mit "angetäuschten" Vergasern Aber jeder wie er will - es sollen ja auch nicht alle Mopeds gleich aussehen

TortugaINC hat geschrieben: 2. Okt 2025 @Jörn: die sieht wirklich gut aus!

,,,da kann man nur zustimmen!

Ja, danke euch. Ich fand sie auch sehr schön.

Unsere ist auch 2001. Verarbeitung ist englischtypisch mittelmäßig. Rost am Tankstutzen, da Übergang nicht versiegelt, Motorlack nicht benzinfest und vorne am Rahmen gibt es eine Vogeltränke vor der das Blech rostet. Scheinwerfer innen auch schon zusammengerostet. Japaner sind da eindeutig hochwertiger verarbeitet. Und viel zu kurz übersetzt. Bei 130 dreht sie schon unangenehm hoch.

Das sie bei 130 hoch dreht liegt an der Leistung/Drehmoment. Übersetzt man die länger, wird die Karre noch Träger und hat nichtmehr genug Schmalz um auszudrehen, sprich die maximale Endgeschwindigkeit sinkt auch noch.

Aber das fahren wird angenehmer. In dem Drehzahlbereich schlafen Dir die Hände ein weil es so fein kribbelt. Vermutlich durch die Ausgleichswelle. Grobes Schütteln ist angenehmer. Eine XS 650 hat ein ähnliches feines Schütteln das man auf langen Strecken taube Finger bekommt.

Moin,
ich mag die alten, neuen Bonnies. Sind auch dankbare Geräte, wenn man sich n bisschen drum kümmert. Die von meinem Kumpel Mini hat mittlerweile 150000 runter, inclu Tour um die Ostsee und macht immer noch, was sie soll. Raufsetzen und losfahren. Was mich an den neuen stört, ist der Knick in den Krümmern, das konnten die vor 50 Jahren besser!

Hallo und danke für das freundliche Willkommen . Nach unfassbar langer Werkstattzeit erste Test-Tour dieses Jahr unter blauem Himmel.

Ich find das Blau mega. Gefällt mir richtig gut.