caferacer-forum.de

scrambler66 hat geschrieben: 22. Dez 2025 Da käme dann eigentlich nur eine R850 (hässlichstes Motorrad des Planeten ) oder eben eine K75 in frage.

Die K75 ist normalerweise (also mit Pickerl) auch teurer als eine R850 bzw. R1100. Da war aber einfach nix in der Gegend zu kriegen in letzter Zeit. Und grundsätzlich halte ich die K75 für das haltbarere Moped.

Tommy80 hat geschrieben: 22. Dez 2025 Hehe....so eine Vernunftsentscheidung hatte ich auch mal. BMW F650....raufsetzen, Knöppchen drücken und glücklich sein.

Meine letzte Vernunftentscheidung in die Richtung war eine Z1000J, ist aber schon ein paar Jahre her. Ansonsten, ich hatte schon mal so eine Phase, wo ich ein Moped wollte, dass mich einfach nur von A nach B bringt. Damals wars eine Transalp für 300 Euro auf die hab ich einfach Kilometer drauf geradelt. Gibt so Zeiten, insbesonders wenn man eine Auto-Allergie hat.

Glückwunsch zur 75er , noch dazu das Du die C gewählt hast und nicht die olle S Hatte ja auch so ein Ding =im Frühjahr leider "spontaner" Motorschaden . . . weiß bis heute noch nicht was es genau war Motorwechsel rechnet sich bei den Dingern ja ( rechnerisch) gar nicht . ich fand den Sound ja allererste Sahne = den hat nur der 3Zylinder Eigentlich sollte wieder ne 75 kommen , eine C (weil die unbedingt Speichenräder kriegen sollte ) bin aber letztendlich wieder zu den Boxern zurück weil viel "handlicher" = finde die K ist doch eher ein Bahnburner .

Gewählt ist ein sehr großes Wort - die war verfügbar und günstig ;-)

Viel geschafft hab ich nicht, außer neue Käfig-Muttern für die Kofferträger und das Heck, sowie ein paar Schrauben zu besorgen und einen Kanister Sprit, damit ich was in der Werkstatt hab, wenn die Benzinpumpe da ist. Morgen sollten die Teile von KPartsHolland da sein, dann geht hoffentlich mal was weiter.

Wollt ihr zwei den Rest vielleicht per PN oder in einem separaten Thread klären bzw. könnte ein Admin das evt. von diesem Thread abtrennen?

Leider sind meine Teile (danke FedEx - wie schon öfters) nicht angekommen und werden nächste Woche zugestellt. Auf der haben-Seite: dann ist der neue Kabelbaum auch da.

Kanner...

Danke dir!

Schlachtplan:

Kofferträger und Heckkotflügel montieren
Hauptkabelbaum tauschen
Bremspumpe überholen und vordere Bremse entlüften
Luftfilterkasten tauschen
Benzinpumpe tauschen
Bremslichtschalter hinten einbauen

Probefahrt

übliche Wartung (Öle wechseln, Ventile kontrollieren, Drosselklappen synchronisieren etc)
Reifen tauschen fürs Pickerl
Gabelverhüterlis montieren (wenn das VR eh schon raus ist)

Steht und fällt jetzt alles im Prinzip mit der Reihenfolge der Packerl, der Verfügbarkeit vom Reifenhändler und der Pickerlstelle

Längerfristig: von einer 2V-GS Handschützer organisieren, weil die angeblich P'n'P passen

Alles wird gut ICH wünsche dir maximalen Spaß mit dem Neuerwerb

Kein Sorge, seh' ich auch so. Aber so eine Liste mit den Aufgaben ist ganz hilfreich, wenn man mal irgendwo steckt. Ist recht motivierend zu wissen, dass man schon zB die Hälfte der Arbeiten erledigt hat.

Ich verspreche, demnächst kommt ein ordentlicher Post mit Bildern, zwischenzeitlich erledigt:
* Ölwechsel
* Benzinpumpe und Intank-Filter getauscht
* Kofferträger und Heck wieder montiert
* Hinter der Airbox noch mal alles durchgeschaut - glücklicherweise sind dort keine Kabel, d.h. auch keine weiteren Schäden entdeckt

Man bleibt gespannt. Die K75 ist definitiv unterbewertet.