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Bimota YB6 1989

Motorräder und Umbauprojekte mit Spezialrahmen
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Speed
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von Speed »

Wilhelmshaven 🙋🏻‍♂️
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mrairbrush
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von mrairbrush »

Dokumentierst Du das zerlegen eigentlich damit später weißt wo was hin muss oder puzzelst?

Stolle1989
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von Stolle1989 »

Nur bei wirklich speziellem Kram.
Da mir in der Regel die Funktion aller Komponenten bekannt ist lege ich je Komponente eine Kiste an. Dazu dann 1 2 3 kleine Boxen mit Schrauben usw.

Am Ende ist es dann normalerweise selbsterklärend wie es zusammen gehört. Bei nen paar Verschraubungen dann mal ins Werkstatthandbuch schauen, wegen der Anzugsmomente.

Und Schrauben die gammlig oder unschön aussehen werden eh ersetzt.

Gerade habe ich sämtliche Lager für Fahrwerk und Lenkkopf geordert. Lenkkopflager sind ziemlich speziell, 110 Euro das Stück....

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mrairbrush
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von mrairbrush »

Naja, bin von mir ausgegangen. Wenn das ständig machst ist es vermutlich etwas anderes.

Stolle1989
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von Stolle1989 »

Da gibts verschiedene Möglichkeiten.
Genügend Bilder machen.
Und wenn Insicherveut besteht, für jeden Deckel, Komponente usw einzelne Schraubenboxen.

Ebenso Baugruppen lange zusammen lassen, erst zerlegen wenn man sie auch direkt fertig machen will usw. Dann kommt die Vergesslichkeitskomponente (woe war das nochmal) nicht so schnell zu tragen.

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mrairbrush
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von mrairbrush »

So mache ich das wenn ich am Auto mal o.ä. Tür zerlegen muss. Wenn viel Kabelzeug vorhanden ist, eben ein Foto. So halte ich es auch bei Instrumenten wenn ich mich durch Elektronik wühlen muss und gerade keine Doku des Herstellers habe. Im Laufe der Jahre braucht man das nicht mehr weil die alle schön voneinander abkupfern und ähnlich aufgebaut sind. :mrgreen: Dann höchstens noch Kabelsteckerfoto.

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sven1
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von sven1 »

Beste Methode. Ich habe einen alten Schrank mit 3 Abteilungen. Da werden dann die Tüten (statt Kartons) in einem eigenen Abteil gelagert.

Zum Design, Original ist bei einer Bimota natürlich ein Muss.
Ihr gebt ja echt Vollgas 👍
Reduziert die Menschen nicht immer nur auf ihr Aussehen, lasst euch doch auch mal von ihrem Charakter enttäuschen.

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FEZE
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von FEZE »

Moin Stolle,
das wäre auch eine feine Doku für das FZR Forum.
Dieses wird dieses Jahr auch erstmalig in DO auf der Messe einen Stand haben mit einigen Exponaten wie die OW01 von meinem Freund.
Da würde sich euer Projekt auch anbieten. Messe ist zwar schon im März, aber so wie ihr Beiden da reinhaut....

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RauSepp
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von RauSepp »

Sehr schön!

Stolle1989
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Re: Bimota YB6 1989

Beitrag von Stolle1989 »

FEZE hat geschrieben: 1. Jan 2026 Dieses wird dieses Jahr auch erstmalig in DO auf der Messe einen Stand haben mit einigen Exponaten wie die OW01 von meinem Freund.
Da würde sich euer Projekt auch anbieten.
Danke dir bzw euch.
Bis dahin wird es sicher nicht fertig. Aber wir sind jetzt auch nicht so die, die gerne ausstellen. Ich mag es schon nicht auf große Treffpunkte zu fahren und dann parkt da einer total dicht daneben oder griffelt an der Karre rum.

Es ist mir zu viel Aufwand das noch in einem anderen Forum zu publizieren, auch wollte ich mich da eigentlich nicht anmelden. Vll muss es später sein wenn es FZR spezifische Fragen gibt, aber mal gucken.



Achso ja, die Gleichdruck Vergaser fliegen natürlich raus und werden vermutlich gegen FCR39 ersetzt, da TDMR40 größere Gehäuse haben und es sehr eng werden könnte.

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