caferacer-forum.de

Hallo André,
freut mich, daß es klappt!
Nur Eines macht mir Sorge: die Bilder mit Heck-Kotflügel. Ich bin sehr, sogar vehement für einen solchen. Aber in Deiner Konstellation erscheint mir der Abstand zwischen Koti und Hinterrad - verglichen mit dem freien Weg am Stossdämpfer - zu knapp. Auf dem Bild ohne Schutzblech sieht es besser aus.
Hast Du bitte ein Foto wie der Rahmen im Original ausgesehen hat? Ich habe den Eindruck, daß Du einen ursprünglich hinten 'offenen' Rahmen mit einem Loop geschlossen und dabei zu kurz gegriffen hast. Vergleich mal das vor- und das letzte Foto ...
Schöne Grüße, Bambi

Sie scheint ja auch auf dem Hauptständer stehend?

Ehrlich gesagt sieht es so aus als wenn die Federbeine zu kurz sind.

Und da die Koste ja besser fahren soll als vorher würde ich das mal gebau angucken. Meistens schadet es bei den Kodten für die Fahrdynamik sowieso nie wenn man den Arsch bissl anhebt.

Ja Bambi wird wohl recht haben. Offenes Rahmenende mit hoher Querstrebe. Somit ist das Schutzblech original wesentlich höher
montiert damit der Reifen beim Einfedern nicht mit demselben in Kollision kommt.
https://www.ebay.de/itm/305856640038
Wobei ohne Schutzblech der loop mit hoher Wahrscheinlichkeit der Kollisionsbereich wird.

Ich würde das Schutzblech weglassen, höchstens Richtung vorn/oben was konstruieren und nach hinten die Trägerplatte des Kennzeichens als solches nutzen. Dann hättest du mehr Platz beim Einfedern und es wäre (nach meinem Befinden) ein optischer Gewinn.

Bambi hat geschrieben: 10. Jan 2026 Auf dem Bild ohne Schutzblech sieht es besser aus.

DENEFITIV !!!! oder so... auf jeden Fall ohne !!!
Du wirst es lieben, wenn Du nicht von Regen nass wirst, sondern Dir das hoch gewirbelte Spritzwasser den Nacken runter läuft. Kenne ich aus Erfahrung, aber was macht man nicht alles für eine tolle Optik des Mopeds...

Wenn der Kennzeichenhalter vom zweitletzten Bild verwendet wird wirkt die Nummerntafel als Spritzschutz.

Bambi hat geschrieben: 10. Jan 2026 Auf dem Bild ohne Schutzblech sieht es besser aus.

Da hat der Flo von der Nordsee mich gründlich missverstanden! Mir gefällt's mit Schutzblech eigentlich immer besser. Auch und gerade im Bezug auf das geschilderte Szenario bei Regen. Aber hier bezog ich mich lediglich auf den Freiraum für das Hinterrad im Vergleich zum freien Weg am Stoßdämpfer. Doch der Flo hat durchaus recht - ich hatte mich undeutlich ausgedrückt und gelobe Besserung ...
Schöne Grüße, Bambi

Danke für euere Hinweise mit dem hinteren Kotflügel. Den habe ich schon vor ein paar Wochen abgebaut da es mir ohne ihm besser gefällt.Ich w,ollste die Orginal Optik ein wenig erhalten. Daher auch der Orginal Lacksatz die Auspuffanlage und die vorderen Amaturen.
Da hätte ich gleich ma eine Frage . Durch den Gabelumbau weiß ich noch nicht ob das mit dem originalen Tachoantrieb funktioniert. Weiß einer von euch einelektrischen Tacho gibt der da reinpasst ?

Schönes Projekt.

Herzlich willkommen und beste Grüße vom Vergaseronkel.

Ich danke Dir ! Es soll noch einiges geändert werden. Aber erstmal soll sie sobald das Wetter besser wird TÜV bekommen.