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Re: XJ600 klappert im Leerlauf
Verfasst: 24. Jan 2026
von TortugaINC
mrairbrush hat geschrieben: 24. Jan 2026
Am Auto ist manchmal auch nicht klar zu orten welches Radlager Geräusche macht.
Absolut geniale Anwendung für ein Stethoskop.
Zum Motorrad: so wie das in dem Video klingt, würde es mich wundern, wäre es mit Synchronisieren getan. Der laute Auspuff übertönt es beim hochdrehen, so

weg scheint es mir aber nicht zu gehen. Würde den Motor aufmachen und die Ketten prüfen.
Re: XJ600 klappert im Leerlauf
Verfasst: 24. Jan 2026
von mrairbrush
Das mit dem Stethoskop funktioniert tatsächlich. Am Anfang ist es beim Fahren schlecht zu orten und entlastet macht es meist sehr wenig Geräusche. Man kann natürlich auch warten bis es in Kurven richtig Lärm macht.

Re: XJ600 klappert im Leerlauf
Verfasst: 24. Jan 2026
von TortugaINC
mrairbrush hat geschrieben: 24. Jan 2026
und entlastet macht es meist sehr wenig Geräusche.
In den meisten Fällen gar keins. Und belastet wird es mit dem Stethoskop eher schwierig. Um es mittels Kurvenfahrten einzugrenzen muss man nicht warten. Das funktioniert ab dem ersten hörbaren Geräusch.
Re: XJ600 klappert im Leerlauf
Verfasst: 25. Jan 2026
von Hope
Hope hat geschrieben: 23. Jan 2026
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und auf der Suche nach Rat. Ich habe hier eine XJ600 51J die im Stand ziemlich klappert. Sobald man auch nur leicht mit der Drehzahl hochgeht hört es auf. Es verschwindet nicht wenn der Motor warm ist. Unten findet ihr ein Video auf meinem OneDrive.
Hat jemand einen Tipp?
https://1drv.ms/v/c/6f3eeebecdb780cb/IQ ... JiD6FEEoFc
Danke für Eure Antworten. Ich werde also als erstes schauen, ob der Spanner in Ordnung ist. Dann das Ventilspiel kontrollieren, die Vergaser nochmal abstimmen und wenn das alles nicht hilft, die Steuerketten kontrollieren.
Danke Euch!
Viele Grüße,
Björn
Re: XJ600 klappert im Leerlauf
Verfasst: 25. Jan 2026
von mrairbrush
Wenn die Steuerkette anheben kannst ist sie ausgelutscht. :-)
TortugaINC: Habe ja nicht gesagt während der Fahrt. hahaha Das wäre in der Tat schwierig. Ich hörte zwar etwas, war am Anfang, aber beim Lenkeinschlag weg. Als es dann stärker wurde war es klar. Entgegengesetzte Seite.Bei der Gelegenheit wechsle ich auch die Antriebswelle. Ist günstiger als Zeit zu verschwenden mit Wechsel der Manschette. Ist Getriebeseitig nur gesteckt. Muss nur Auto schräg genug aufbocken das nicht wieder Getriebeöl rausläuft. Das hatte ich einmal. Scheiss Sauerei.