caferacer-forum.de

Oscar B hat geschrieben: 29. Jan 2026 Es ist immer kleiner als man selbst vermutet und dem Motor zutrauen will.

Hier eine recht genaue Berechnungsformel.

https://feinmechanik-rosenheim.de/verga ... rchmesser/

Hallo Oskar B,
da kommen bei mir recht komische Werte raus.

Ich hatte auch erst merkwürdige Werte für meine Buell.
Aber wenn man die Einzelhubräume nimmt passt es.
Du hast für jeden Zylinder einen Vergaser.
Also bummelig 300ccm.

Servus,

ich weiss nict ob du die Seite Randakk's
hier ein Blogeintrag von ihm über den Umbau auf 2 Weber Doppelvergaser:https://www.randakksblog.com/gen-iii-du ... fications/

Randakk ist schlicht der Spezialist für die alten GL's

Leider hatten die Leute aus dem amerikanischen Forum https://www.ngwclub.com/ Problem mit Hackern und haben die deutschen IPs leider gesperrt.
Denn das Forum war immer ein Quell von Informationen für die 4 Zylinder GL's

Gruß
der Indianer

DonStefano hat geschrieben: 30. Jan 2026 Da musst Du Dich mal reinfuchsen:

Hallo Don,
den WEBER 36 IDF Vergaser hatte ich auch schon auf den Schirm.
Die Ziffern am Ende stehen wohl für diverse Möglichkeiten bei der (ich zitiere) "jeweiligen Bedüsungen, Venturigrößen, Einlauftrichtern, Mischrohren, Anreicherungen, Übergangsbohrungen, usw."
Also am Ende muss man es individuell bestücken und einstellen.
Der Vergaser, welchen ich bekommen könnte ist ein Weber 36 IDF 44 9N. Keine Ahnung ob das optimal ist oder nicht.

Das würde ein Abenteuer bedeuten.
Ich denke, mit eurer Hilfe könnte ich das aber schaffen.

@ Don, du meinst auch der Auspuff sollte angepasst werden. Inwiefern sollte dieser verändert werden?
Da der originale durch ist, müsste hier eh was anderes her. Ich habe noch ein brauchbares Frakment einer 2in1 Anlage liegen, da könnte man was draus machen.

borsti hat geschrieben: 30. Jan 2026 Ich hatte auch erst merkwürdige Werte für meine Buell.

Danke für den Hinweis, jetzt stimmts.

Zum Auspuff hatte ich mich nicht geäussert, obwohl ich da auch eine Idee hätte...

LastMohawk hat geschrieben: 30. Jan 2026 Leider hatten die Leute aus dem amerikanischen Forum https://www.ngwclub.com/ Problem mit Hackern und haben die deutschen IPs leider gesperrt.

Scheint aber wieder zu funktionieren. Ich kann da alles lesen.

tr1 hat geschrieben: 30. Jan 2026 ... @ Don, du meinst auch der Auspuff sollte angepasst werden. ...

Das war Greg/nanno ...
Hinweisende Grüße, Bambi

@ Don, sorry, es war der Nanno
@ Bambi, danke für die Korrektur, ich wollte niemanden zu nahe treten

@ Don, was hättest du aber für eine Idee?
@ Nanno, auf was müsste man achten?

tr1 hat geschrieben: 30. Jan 2026 @ Nanno, auf was müsste man achten?

Sehr verkürzt, dass das was oben rein soll unten auch wieder raus muss. Soll heißen, der Auspuff von einer Wing ist zwar umfangreich, aber doch recht restriktiv. (Zumindest der, der an der väterlichen Wing dran ist...)