caferacer-forum.de

BastiDuc hat geschrieben:

GalosGarage hat geschrieben:das problem hab ich an meiner pizza auch.

aber was ist, wenn die anschläge wenig fleisch haben?

jürgen

Richtig, die sind nicht besonders groß... Zudem trägt das ja nicht gerade der Stabilität des System bei.

Es müssen ja keine M6er Schrauben sein, M4 reicht dicke aus.

Sind die Schrauben nicht für den Lenkeinschlag?

Habe das bei mir ebenfalls mit einer Anschlagschraube gelöst, M5 in den Anschlag der unteren Gabelbrücke geschnitten und ne M5 Inbusschraube eingedreht.
Sicher haben da einige Bedenken wegen der Stabilität, die Schraube füllt das Loch aber aus und eingeklebt ist die Schraube auch. Im Falle eines Sturzes ist ein gebrochener Lenkanschlag mein kleinstes Problem und beim rangieren bricht das sicher nicht ab.

Hier ein Bild von meiner Lösung



zwar nicht schön aber erfüllt seinen Zweck

Jungs ihr müsst da mal putzen...

BastiDuc hat geschrieben:Jungs ihr müsst da mal putzen...

Junger Mann, ich möchte doch sehr bitten...das Ding ist bald 34 Jahre alt, steckt mitten im Umbau und putzen wird sowieso überbewertet.

Ich hab vor Jahren auf jeder Seite ein kleines selbstklebendes Auswuchtgewicht an die Anschlagbacken der unteren Gabelbrücke geklebt, hält bis heute...

So was, in der Art: http://www.tecfa.eu/images/Bilder/autom ... 5_PH01.JPG

Grüße
PeWe

Hmm… ich habe es genau anders herum gemacht indem ich ein Blech um den Anschlag an steuerkopf herum gemacht habe.
Brauchte aber auch nur 1,5mm mehr für den Anschlag.
Geht auch, ist zwar nicht die eleganteste Lösung , aber ich musste nicht die untere Gabelbrücke ausbauen.

Genau so hab ichs bei der XS auch gemacht....naja, nicht ganz so hübsch. :D

Ich jetzt auch obwohl die Mutterklemmmethode auch gehalten hat