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Warum grauenhaft ... mach dir doch ersteinmal ein Bild von dem Moped. http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=59&t=2787 Jeder der ein Motorrad umbaut macht es eigendlich für sich und wie es anderen gefällt sollte ihm egal sein. Auf jeden Fall sollte man vor der Arbeit anderer etwas mehr haben. Ein großen Rand kann ich nur haben wenn ichs besser kann. Denk da mal drüber nach.

Hallo zusammen,
merkwürdig nur der letzte Satz im Bericht über diesen Umbau in der aktuellen 'BMW Motorräder' aus dem mo-Verlag:
'Ein Fan hat nicht locker gelassen und fährt sie nun' (sinngemäß). Jetzt ist die Frage, ob der Erbauer da geschummelt hat mit dieser per Anruf kurz vor Drucklegung übermittelten Aussage oder ob der 'Fan' jetzt versucht, mit 'seinem Eigenbau' 'ne schnelle Mark zu machen?
Das würde mich dann an eine Geschichte auf einem Oldtimer-Treffen in unserer Gegend vor ca. 20 Jahren erinnern:
Ein Veteranen-begeisterter, aber in der Szene noch recht unerfahrener Freund erzählte, daß ihm gerade eben jemand sein Gespann mit Automotor ausführlich vorgestellt und erklärt hatte, warum er was wie an der Maschine gelöst habe. Dummerweise kannte ich Gespann, Vorbesitzer (ok, den nur vom Ansehen her) und sogar den Bericht aus der Motorrad, der nochmal 15 - 20 Jahre zurücklag (als ich gerade anfing, ein Auge auf die Kreidler meines Onkels zu werfen). Mit fremden Federn schmücken nennt man das, glaube ich ...
Schöne Grüße, Bambi

Habe das Mopped auf dem letzten Boxerkunstreffen life erleben dürfen, und meiner Meinung nach ist es jeden Cent wert.

Ach immer das Thema mit der Kohle und den Federn......vor 20 Jahren oder so wollte mal ein Bekannter meinen Jeep kaufen....Preis 10.000,--DM das war dem zuviel und gut war.

Ein paar Tage ruft jemand bei mir an und bietet mir 9000,--DM sofort für die Karre - DEAL.

Zwei Wochen später treffe ich den Bekannten und der erzählt mir, dass er sich letzthin einen ÜBERRAGENDEN Jeep gekauft hatte......also raus aus der Kneipe - das Auto angucken............jetzt ratet mal.

ES WAR EXAKT MEIN JEEP..........nix technisches dran gemacht, nur ordentlich durchgewischt und geputzt.

Und was hat mein Bekannter dafür gelöhnt? 14.000,--DM

Am Ende war ich heilfroh, dass nicht ich dem die Karre vertickt hatte, sondern halt der andere....noch Jahre danach ging der Bekannte mir damit auf die Nerven, was schon wieder an "MEINER" Karre alles kaputt ging....und ich war einfach fein raus.

Die Lektion hab ich seinerzeit gelernt......der Preis einer Sache ist sowas von subjektiv!

Grüße

Dirk

PS
Hätte ich die Kohle, die BMW wär's mir wert, also der "Ehren-500er" muß schon noch drin sein.

Was ich noch zu sagen vergaß: Mir gefällt sie! Ich würde zwar eine andere Scheinwerfer-Variante bevorzugen (konventionelle Doppelscheinwerfer in oder wie bei Langstreckenrennern vor die Verkleidung geschraubt) und auch der Nummernschildträger wäre nicht meiner. Da käme ein schöner runder Schutzblech-Stummel hin, wahrscheinlich mit einem klassischen Rücklicht wie das von Lucas. Den Sitz hätte ich vorne ganz leicht zum Tank hin hochgepolstert damit der Tunnel zu ist. Das wär's dann aber wohl schon!
Schöne Grüße, Bambi

...o.k. dann will ich auchmal,

ratet mal, wer die startnummer auf die verkleidung gefaltet hat...

ich kenne dieses motorrad und den erbauer (nicht jetziger besitzer) livehaftig!

@ bambi: ja, die maschine wurde tatsächlich kurzfristig verkauft! kannst die glaskugel wieder wegpacken..

wer die original-unterlagen einsieht, weiß daß in dieses motorrad soviel bares reingesteckt wurde, daß es eigentlich mehr kosten müßte!
die ausführung der arbeiten ist sauber und gut!

farbgebung und gestaltung ist geschmackssache und damit offtopic...
ich habe jedenfalls selten ein so ehrliches motorrad zum kauf angeboten bekommen...

der geforderte verkaufspreis entspricht so ziemlich exakt dem einkaufspreis, den der jetzige besitzer dafür berappt hat.
er dürfte seit dem kauf noch keinen km damit gefahren sein, warum er wieder verkauft kann mann nur mutmaßen:

auch hier ist es so wie mit allem: "das ding ist genausoviel wert wie derjenige dafür bezahlt, der sie kauft"

"ich habe fertig"

gruß aus schwalmtal
erich

Das Ding sieht absolut geil aus, den Ricambi-Höcker fand ich zwar noch nie gut (hab ich auch hier schon des öfteren kundgetan ) , aber ansonsten Top. Zum Preis kann ich nix sagen, da ich zu wenig über die Preislage von solchen BMWs weiß. Aber eines weiß ich: es werden regelmäßig "Klassik-Renner" oder "Historische Rennstreckenmaschine" (mein Favorit) für weitaus mehr angeboten, bei denen ich mich jedesmal Frage wie die Besitzer auf solche Preise kommen. Ich finds auf jeden Fall nicht unverschämt für 9000€.

Ihr seid ja die Spezialisten , darum schreib ich hier ja . Kann es ein das es ein anderer Motor ist ? auf der von BOT sind doch schwarze Vetnildeckel .

Nein, das Bild von Erich zeigt die Maschine noch während der Bauphase.

Hier der Beweis

Gruß
Tom

...wenn ich die Kohle hätte
..Tank vorne ein klein wenig höher- gerade Linie
...Verkleidung rechts und links kürzen..auf Höhe des BMW- Propellers
...Scheibe und Verkleidung kürzen auf Höhe - Spiegel, also beschränckt auf das Wenige
...Faltenbälge
...würde ich sofort nehmen
....Farbe ist echt (Geschmacksache, wie immer- mir gefällt das )
Gruß
harde