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Muss man beim Tuev "versuchte" Eintragungen eigentlich auch bezahlen nur fuer's "Begutachten"? Also wenn im Extremfall der Pruefer nur einen Blick drauf wirft und direkt sagt: "Kannste vergessen! Das macht dann 35Eur" ?

Ich meine ganz allgemein, nicht diese Sammelanstalt in Hessen...

Theoretisch natürlich ja, praktisch sagen die des öfteren wenns nur ne Minute gedauert hat: Gut is.

So sieht's aus.
Ich weiß allerdings nicht wie das an den Prüfstellen aussieht, an denen man vorab schon bezahlen muss. Geben die das einem dann zurück?

Ich mach's immer so, dass ich gar nix kassier, wenn's gleich offensichtlich ist. Wenn ich aber erst Gutachten lesen, vielleicht was ausrechnen oder nachschlagen muss und dann erst am Fahrzeug feststell, dass es technisch nicht passt (z.B. weils murksig eingebaut ist oder irgendwas klemmt), dann kassier ich den vollen Satz. Bin ja nicht die Wohlfahrt.
Nebenbei: Wenn man bei so ner Eintragung "durchfällt", kann man übrigens auch nachbessern und das Fahrzeug nochmal zur Nachkontrolle vorführen, die ist dann nicht mehr ganz so teuer. Also nicht so der finanzielle Beinbruch.
Außerdem sind die anfallenden Beträge für die Abnahem in aller Regel Peanuts im Vergleich zu dem, was die Teile und der Umbau gekostet haben. ;-)

also doch nen blaukittel an board....

919 hat geschrieben:Wenn ich aber erst Gutachten lesen, vielleicht was ausrechnen oder nachschlagen muss und dann erst am Fahrzeug feststell, dass es technisch nicht passt (z.B. weils murksig eingebaut ist oder irgendwas klemmt), dann kassier ich den vollen Satz. Bin ja nicht die Wohlfahrt.

Vielleicht wäre die umgekehrte Reihenfolge zielführender, sowohl für Dich als auch für den Kunden.

Wenn ein Prüfer nicht einen Blick auf das Moped wirft aber sich ne Dreiviertelstunde ins Büro verzieht nur um dann zu merken, dass ihm die technische Umsetzung nicht gefällt, dann hat das nichts mit "Wohlfahrt" zu tun - sondern mit Willkür.

Habe so ein Procedere auch noch nie erlebt - denn beim ersten Mal wäre das auch sofort das letzte mal bei dem TÜV.

Grüße
Tom

Das kann man so oder so sehen. Es kann auf der Papier- und auf der Technikseite nicht passen. Beides sieht man u.U. nicht gleich beim ersten Blick.
Wenn's nur ein Lenker am Mopped is, meinetwegen, da is beides schnell erledigt und von daher nehm ich dann _kulanterweise_ auch nix. Wenn's aber z.B. ne Fahrwerksänderung am PKW ist oder ne umfangreichere Mehrfachänderung... da stolpert man teilweise erst im Detail über Unstimmigkeiten. Und das ist mein Job, den lass ich mir bezahlen.

919 hat geschrieben:Das kann man so oder so sehen. Es kann auf der Papier- und auf der Technikseite nicht passen. Beides sieht man u.U. nicht gleich beim ersten Blick.
Wenn's nur ein Lenker am Mopped is, meinetwegen, da is beides schnell erledigt und von daher nehm ich dann _kulanterweise_ auch nix. Wenn's aber z.B. ne Fahrwerksänderung am PKW ist oder ne umfangreichere Mehrfachänderung... da stolpert man teilweise erst im Detail über Unstimmigkeiten. Und das ist mein Job, den lass ich mir bezahlen.

Korrekte Einstellung