caferacer-forum.de

Hi Erich,
ich hatte gehofft das du dich meldest

LG Hans

Ich mach mal ne Liste der Teilnehmer + Fahrzeuge:
1. KZ550D1 --> kawa
2. Schinder --> Triumph
3. zitz --> Honda
4. RennQ --> BMW
5.
6.
7.
8.
9.
10.
...

Ich bin sowieso da, aber ne Honda gleicher Klasse habt ihr ja schon :D

Nee meine Kiste ist ne Klasse über deiner lahmen Krücke ;-)
Stell doch auch dazu. Dein klassischer Racer neben meinem abgerockten Bückstück ist sicherlich n super Kontrast und zeigt die Facetten der Szene und die Möglichkeiten die in EINER Maschine stecken können!


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zitz hat geschrieben:Nee meine Kiste ist ne Klasse über deiner lahmen Krücke ;-)
Stell doch auch dazu. Dein klassischer Racer neben meinem abgerockten Bückstück ist sicherlich n super Kontrast und zeigt die Facetten der Szene und die Möglichkeiten die in EINER Maschine stecken können!


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:ey:

zitz hat geschrieben:Nee meine Kiste ist ne Klasse über deiner lahmen Krücke ;-)
Stell doch auch dazu. Dein klassischer Racer neben meinem abgerockten Bückstück ist sicherlich n super Kontrast und zeigt die Facetten der Szene und die Möglichkeiten die in EINER Maschine stecken können!


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Sehe ich auch so, das passt doch

Alles Viertakter -

Ansaugen
Verdichten
Arbeiten
Ausstoßen

oder

um's mal so zu erklären:

Erst kommt von oben so feuchtes stinkendes Benzin/Gasgemisch vom Zerstäuber in den Zylinder geschossen....der Kolben geht nach oben....und pünktlich wenn's fast schon am schlimmsten drückt, funkts von oben und der arme Kolben bekommt einen auf den Deckel.....der Rest is dann einfach-----Ausatmen. Und schon geht die ganze Choose von vorn los.

Dirk

Hi Dirk,
du kannst gerne deinen 2takter daneben stellen....
3 Monate hast du ja noch Zeit

LG Hans

Ich wäre wohl dabei

Ich mach mal ne Liste der Teilnehmer + Fahrzeuge:
1. KZ550D1 --> kawa
2. Schinder --> Triumph
3. zitz --> Honda
4. RennQ --> BMW
5. Oette--> Honda zum 2.
6.
7.
8.
9.
10.

triplesmart hat geschrieben:Alles Viertakter -

Ansaugen
Verdichten
Arbeiten
Ausstoßen

oder

um's mal so zu erklären:

Erst kommt von oben so feuchtes stinkendes Benzin/Gasgemisch vom Zerstäuber in den Zylinder geschossen....der Kolben geht nach oben....und pünktlich wenn's fast schon am schlimmsten drückt, funkts von oben und der arme Kolben bekommt einen auf den Deckel.....der Rest is dann einfach-----Ausatmen. Und schon geht die ganze Choose von vorn los.

Dirk

Naja fahr doch mal bergab, hau den 4. oder 5. Gang rein. Nimm die Hände vom Lenker, breite die Arme aus, lass dich ordentlich vom Wind durchpusten und genieß die pure Freuheit. Ach geht ja nicht :-P


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