caferacer-forum.de

Eins ist eindeutig zu wenig.
Am besten von jedem etwas...


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Einen Café Racer
Einen Bobber
Etwas Crossiges oder Enduromässiges
Eine klassische Maschine im Originalzustand

KEINEN Joghurtbecher.

Ich komme auf 4



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So ähnlich habe ich mir das auch vorgestellt, noch bevor ich Deinen Beitrag gelesen habe.

Bei mir werden es vermutlich 2 Caferacer werden:

CX 500 C PC01 - bleibt so, wie sie jetzt ist (nicht original, aber auch kein Caferacer)
CX 650 CR "L´abano carrera" (die Renngülle)- gerade im Aufbau
CX 500 CR - also Caferacer auf 500er Basis
CX 500 als Scrambler

...und vielleicht noch eine mit Schwenker

Also 2 - 5 halte ich durchaus für normal und psychisch unbedenklich.

zitz hat geschrieben:Einen Café Racer
Einen Bobber
Etwas Crossiges oder Enduromässiges
Eine klassische Maschine im Originalzustand

KEINEN Joghurtbecher.

Ich komme auf 4



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Moin

Mist ! Da bist Du mir zuvor gekommen, denn so ähnlich sehe ich es auch. Ohne allerdings das so zuhaben.

4 ist ein noch händelbarer Kompromiß, zumindest wenn alle zugelassen sind und auch gefahren werden wollen.

so um die 50% vom Deutschen Zweiradmuseum.

Davon abgesehen:

1 Triumph Triple
1 Laverda Triple
1 Suzuki Zweitakt Triple
1 Kawasaki Zweitakt Triple
1 Fat Boy
1 XR1200
1 HPN BMW
1 KTM Freeride
1 Honda BigOne oder Yamaha XJR1300
1 Italjet Dragster 180
1 Krause Duo
1 Krauser Domani

Wär so als Grundausstattung akzeptabel. Der ganze Rest kann dann fließend kommen und gehen.

Dirk

Bonuspunkte gäbe es für
1 Wankelmotorrad

Hallo XRTT das ist ja der blanke Wahnsinn

Ich hab grad reduziert.
Zwei weniger im Stall.
Somit nur noch drei angemeldete Kräder,
eine Not-For-Road-Use,
eine im Aufbau
und fünf mit ungewisser Zukunft.

Fahren kann man eh immer nur eine.



Gruss, Jochen !

Hallo zusammen,
mit der besten Selbstfahrerin von allen zusammen: 12 Stück. Fehlt also nur noch eine. Bei uns lief das im Grunde genau wie bei Sandra ab, wenn was Neues dazu kam hätte es für die alten Mopeds fast kein Geld mehr gegeben. Und so durften sie bleiben. 4 Stück sind zugelassen, allerdings sind zur Zeit nur 2 fahrbereit. Auf einem kleinen Bauernhof mit Haus (unser Wohnbereich), Stall (für den Wohnbereich der Huskies) und Scheune (Wohn- und Bastelbereich für die Mopeds) wird's dann etwas leichter. Allerdings muß die Scheune dringendst aufgeräumt werden.
Schöne Grüße, Bambi

Interessante Frage! Krass, wieviele Bikes hier manche haben, kommt man da noch dazu alle oft genug zu bewegen?

Man sollte wohl klar unterschieden zwischen solchen, die gefahren werden (also angemeldete + Rennmaschinen/Motocross) und solchen die nur als Projekt oder Ersatzteillageer rumstehen.
Der groesste Nutzengewin ergibt sich natuerlich aus dem ersten angemeldeten Moped Ansonsten ist es wohl eine Frage dessen, was man sich leisten kann. Wenn ich die Kohle haette, dann wuerd ich mir wohl gern unterschiedliche Typen hinstellen, der Abwechslung halber. So wuerde sich mein Cafe Racer vierzylinder zB gut mit einer leichten Einzylinder Enduro/Scrambler ergaenzen.

Wer von euch hat denn noch sein allererstes Moped behalten? Ich hab meine 125er damals verkauft, um auf eine groessere aufzusteigen, aber ein bisschen traurig war's schon Deshalb wuerde ich jetzt mein erstes "richtiges" bikes (Die Xj550) auch niemals mehr hergeben, auch wenn sie mir in Zukunft ggf. den Platz fuer einen besseren Cafe Racer (XS650, Guzzi etc.) blockieren wird