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Das "H" kostet glaube ich 169€ im jahr, so viel zahle ich nicht an Steuern und Versicherung ;-D

genau, die rote 07er aber auch.

grumbern hat geschrieben:Das "H" kostet glaube ich 169€ im jahr, so viel zahle ich nicht an Steuern und Versicherung ;-D

169 € was? steuern, versicherung, oder zusammen?

an steuern liegt ne rote 07er / H bei rund 90 € für zweiräder und das doppelte für vierrädriege fahrzeuge.

ich lese da gerade was von 46 euronen für mopeten.

Rechnet sich dann also ab geschätzten 1300ccm
Ich glaube das einzge Interessante in der Richtung ist ein 07er-Kennzeichen für diejenigen die mehrere alte Moppeds besitzen.
H-Kennzeichen macht Umbauten unnötig schwierig und finanziell bringts auch keinen Vorteil.
Es besteht im Übrigen die Möglichkeit Oldies normal zuzulassen und trotzdem einen Oldtimertarif bei der Versicherung zu bekommen, einfach mal nachfragen.

hää,??? wieso ab 1300 ccm? da steht was von rund 46 euronen steuer.

ich bezahl für 944ccm 69 euronen für ne normale zulassung, haftpflicht rund 50 euronen/jahr bei niedrigster einstufung.

selbst bei 90 euros lohnt das ab 2 mopeten.

mrrowin hat geschrieben:Das heißt also wenn man nen Cafe Racer fährt, also das originale Bike umgebaut hat, kann man das H Kennzeichen eh vergessen?

Nicht unbedingt. Wenn es zeittypische Umbauten sind, kann es trotzdem
gehen. Liegt vermutlich im Ermessensspielraum des Prüfers.

Sorry, als ich das getippt hatte stand da nur 90€.
Beim 07er darf man aber auch nicht vergessen, dass man wenn man´s genau nimmt nur auf Probe-,Überführungsfahrten und auf Veranstaltungen fahren , nicht im öffentlichen Raum abstellen darf und ein Fahrtenbuch führen muss.

stimmt, das sind die nachteile.

nix also für den alltag.

...bei 07 Zulassung muss man aber auch nicht mehr zum Tuev.