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Was Michael sagt macht durchaus Sinn, doch mein sind wirklich zusätzlich zur Klemmung an der Gabelbrücke mit einer M6 Schraube gesichert.

Ich bin dabei mit Winkel-Blechen auf die ursprünglichen Cockpit-Halterungen gegangen, um keine Modifikation an der Gabelbrücke (bohren / schweißen etc) durchführen zu müssen.

Kann bei Bedarf ein Bild nachreichen

Danke für die schnellen Antworten !

Grüße

Stefan

Moin, hast du die Lenkerstummel per Fahrversuch /Einzel Abnahme eintragen lassen ?
Gruß Olav

Ist gut geworden

Extra wegen den Fotos registriert
Servus miteinander erstmal

Sehr schönes Teil Frage: Wie geht sich das mit den Lenkerstummeln und dem Lenkeinschlag aus? Easy?

lg, Wolfgang

schönes Gefährt hatte auch mal eine leihweise, in bronce, ist ein richtiges Männermopped


ist dass ein kombiniertes Lenk und Zündschloss ?

wenn nicht könntest Du die Löcher in der Gabelbrücke für das Zündschloss nutzen und den Tacho an die Stelle des Zündschlosses setzen ?

Geiles Bike :dance2:

Durch die Stummellenker habe ich den Lenkanschlag begrenzen müssen (dort sitzt ohnehin schon eine große Schraube mit Mutter, daher kann man einfach eine Adapterplatte machen).
Für den TÜV war nur die Freigängigkeit und der Abstand zum Tank maßgeblich (damit man sich nicht die Finger einklemmen kann).

@Kuwahades:
Das Schloss ist das originale und damit Kombi Lenk/Zünd, doch durch den Lenkanschlag verrastet es nicht mehr als Lenkradschloss (hat aber zum Glück beim TÜV keiner gemerkt )
Wenn ich das Zündschloss allerdings versetzen würde, dann weiter Richtung Rahmendreieck um es seitlich anzubringen. Den Tacho allerdings finde ich außer-mittig sehr charmant.

Grüße

Sag mal bekommt man das zugelassen wenn man die Stummellenker an den Gabelholmen direkt montiert

Wo sollen die denn sonst hin?