caferacer-forum.de

Supergrobie hat geschrieben:Servus,

bist du mit diesem Bike am Samstag am Glemseck angetreten?

Ja isser...und das die geht wie der Teufel hab ich am eigenen Leib erfahren müssen

Aber ernsthaft, iss ja jetzt rum die Show; nur Vergaser geändert?
Naja ich denke da wurde wohl etwas geflunkert.

Gruß von der Saar,
Fränkie

nur vergaser und auspuff sind geändert
ok, ich habe auch einen ölwechsel gemacht.

der motor ist ungeöffnete serie mit 50tkm, hatte weder die zeit noch das geld den machen zu lassen.
mein tuning war das radikale abspecken, und das hat geklappt.

für die internationale klasse würde es nicht reichen, vielleicht noch nicht einmal mit einem gemachten motor

Schlachtwerk, den Pott mit nur 67 PS zu gewinnen ist eine fette Leistung - da scheint der Fahrer auch einiges beigetragen zu haben. Bist Du selbst gefahren oder hattest Du einen Fahrer?

Danke für die Abspeck-Liste, die ist sehr interessant. Dein "Motortuning" läuft bei den Harleys auch so ... mehr Luft rein und wieder raus, schon sind 10 Pferde mehr auf der Wiese.

Grüße!

Michael

getti hat geschrieben:

Supergrobie hat geschrieben:Servus,

bist du mit diesem Bike am Samstag am Glemseck angetreten?

Ja isser...und das die geht wie der Teufel hab ich am eigenen Leib erfahren müssen
...

Hehe... ich hab's gesehen

Respekt an Mensch und Material - das ging richtig gut vorwärts - und schaut auch noch richtig geil aus

@edelbrock
bin selber gefahren, hatte keinen leichteren kumpel der auch noch mit der kiste gut wegkommt

habe ausnahmslos JEDEN sprint am start gewonnen, habe bei jedem start zwischen 1-3 längen gutgemacht, außer beim finale, laut videoaufnahme war der willi nen tick schneller raus, aber die tr1 ist hal besser gegangen als die getunte trumpf dank radikaldiät
auf einer längeren distanz hätte mich der smiler eingeholt und die goldene honda auch, dann zählt nur noch die leistung

67ps am rad, sind vermutlich 74-75ps an der kurbelwelle

vermute aber das die tr1 im 800-1000 er starterfeld eine der schwächeren kandidaten war, aber vermutlich die leichteste

keine ahnung was an diesem motor geht, aber viel mehr als 100ps ist denke mal nicht drin
wenn ich mir die mopeds im internationalen sprint anschaue, die schnellen sind alle bei 150ps ++++

ob da 100ps und 165kg reichen um überhaupt ins viertelfinale zu kommen?
aberr diese gedanken muss ich mir nicht wirklich machen

schlachtwerk hat geschrieben: keine ahnung was an diesem motor geht, aber viel mehr als 100ps ist denke mal nicht drin

http://www.megacyclecams.com/catalog/catalog.pdf

Schau mal Seite 67, # 258x2, die Konkurrenz schläft ja bekanntlich nicht.

wenn ich mir die mopeds im internationalen sprint anschaue, die schnellen sind alle bei 150ps ++++

Die können sie aber nicht sofort ab Startlinie einsetzen!

Viele Grüße und viel Erfolg!
Sven

Thomas, Gratulation zu dem schönen Erfolg...

Wobei ich schon den Smiler lieber vorne gesehen hätte....

Beste Grüße
PeWe

Achso, glatt vergessen: Gratulation zum 1. Platz!

hallo Thomas
ein riesen Zufall das ich hier gelandet bin . wollte mich bei Tanta Goggle etwas über das Motorrad informieren wo ich im Final gegen dich verloren habe. Nun bin ich hat da. hat ja riesen Spass gemacht . Bin ja schon das 4. mal dabei, entlich mal etwas positves!!. Habe meine Thrux auch Gewichtserleichtert. Rahmen, Motor, Naben und Seitenständer sind orig. Umbgebaut ist CR gaser und sonst alles aus Eisen in Alu . Bin ja auch fleissig mit der Thrux unterwegs und schlafe nicht beim fahren. Ich werde bei Gelegenheit mal etwas mehr schreiben hier . Gruss aus der Schweiz
Willi