caferacer-forum.de

Butze hat geschrieben:Is ein runder 40er ;-)...wer will kommt mit Geschenk ;-)

Ich fahr schon im Kreis hier wie en doofer, wo sollen wir denn hinkommen ??

Revace hat geschrieben:feines Bike, gefällt mir sehr viel besser als die Triumph Scrambler ab Werk. Kann man eigentlich auf alle Strassenmotorräder Stollenreifen ziehen? Oder ist das nicht erlaubt?

Hast du die Felgen selbst lackiert? Falls ja, womit?

Jo sieht besser aus als die Scrambler

Revace hat geschrieben:feines Bike, gefällt mir sehr viel besser als die Triumph Scrambler ab Werk. Kann man eigentlich auf alle Strassenmotorräder Stollenreifen ziehen? Oder ist das nicht erlaubt?

Hast du die Felgen selbst lackiert? Falls ja, womit?

Ob man auf alle Stollen aufziehen kann weiß ich nicht es muss halt auch die Größe passend sein.Bei den meisten Modellen wirds wohl am Traglast/Geschwindigkeitsindex scheitern.

Die Felgen und Naben hab ich pulvern lassen und gleichzeitig noch ein paar Edlstahl Dickendspeichen verbaut. Mittlerweile schon 3 X Reifen montiert und die Felgen sehen immer noch top aus.Keine Abplatzer oder sowas,ich kann das pulvern nur empfehlen.

Gruß Marc

Revace hat geschrieben:Kann man eigentlich auf alle Strassenmotorräder Stollenreifen ziehen? Oder ist das nicht erlaubt?

Tach auch

soweit ich weiß hat Conti den TKC80 inzwischen in sehr vielen Größen sogar in
vorne 120x17" und hinten in 180x17" also in der gängigen Sportmopped Größe.

Da findest Du bestimmt was passendes.

Gruß Kai

nilsen hat geschrieben:Nice! Da sieht man mal was ein bisschen Profilwechsel bewirken kann. Dazu 'ne neue Sitzbank, gekürzter Frontfender und ein bisschen Hitzeband und schon ein Hingucker! Warum liefern die nicht direkt ab Werk so aus..

Weil wir da nix mehr zu tun haben. Wär doch echt schade im Winter nur Kaminholz hacken.
Olli

Hey Marc

super schicke Bonny. Auch mich faziniert, was so ein Profilwechsel ausmacht.
Sag mal, ist das neue Gummi höher als der Metzeler ?
Die Lackarbeit am Tank gefällt auch !!
Weiter so ........kennst das ja - Stillstand gibs fast nicht.
Gruß
Chrom-Olli

Guten Morgen Olli
Hab auf meiner Bonni nach den Metzeler(Erstausrüstung) auf Brückensteine gewechselt
...bin auch gerade am überlegen auf Stollen zu gehen. Hab das letztes Jahr am G.Eck gesehen...sieht voll geil aus
...und wenn man den Jungs aus dem Thruxton Forum glaubt, fährt sich das ganze recht angenehm
Gruß
harde

Moin Harde

Ja........ oh Mann ich habe schon oft über einen Reifenwechsel nachgedacht. meine sind nun gerade brandneu für die Saison 2013. mal sehen - beim nächsten Wechels dann vielleicht.
Müsste natürlich welche nehmen, die so ein bissl retro aussehen.
Kannst mir da welche empfehlen ?
Übrigens liebäugelt meine Frau mit der neuen Sonderedition der W800.
Was meinst Du zu diesem Bike ?

Gruß
Chrom-Olli
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Die könnte mir auch gefallen...so ein paar Kleinigkeiten ändern..und dann in meinen Augen perfekt (wie Alles im Leben Geschmacksache)
Eine Reifenempfehlung kann ich dir nicht sagen
Ich jedenfalls finde, mit Metzeler Reifen ist meine Bonni sagen wir mal...komfortabler , irgendwie weicher gefahren...weicher soll heißen ...softer über Wellen/Unebenheiten
Kurvenverhalten( bin mit der Lady bis jetzt noch nie in Regen gekommen) merke ich keinen Unterschied.
Aber so wie es aussieht verlieren die Brückensteine schneller ihr Profil als die Metzeler.
Man sollte halt mal die Gelegenheit bekommen eine Bonni mit Stollenreifen zu fahren.
Obwohl ?- eventuell riskiere ich das dieses Jahr und starte einen Selbstversuch.
harde

Update 2014..