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Und nun mal ehrlich. Warum überhaupt eintragen? Wer hat denn noch Ahnung von dem originalen Anlagen an den alten Mopeds?

Vorausgesetzt man will sein Motorrad weiter als 5km ohne Hörschäden bewegen und keine Spitfire bauen, so wird kein kompetenter TÜV - Prüfer auf dem Auspuff herumreiten. Meine Anlage klingt auch nicht leise, dennoch völlig vertretbar und den Prüfer hat es am meisten interessiert, wie das ganze verschweißt wurde. Messung und Eintragung blieben aus.

Zitat: "Warum eintragen? Das sieht so aus als müsse es so sein"

Einfach den richtigen Prüfer suchen, der gern auch mal seine Meinung und seinen Ermessensspielraum nutzt und auch nicht ausschließlich auf Richtlinien und Paragraphen daher reitet..

Bei der Standgeräuschmessung wird das Mikrofon in Höhe der Auspufföffnung im Abstand von 0,5 Metern in einem Winkel von 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse positioniert.

Gemessen wird bei halber Nenndrehzahl . Gmessen wird 3mal hintereinander. Es zählt der höchste von drei Messwerten, der auf volle dB (A) aufgerundet wird.

Wenn die Geräuschmessung paßt, kann man bei Fahrzeugen vor 1984 auf einen Eintrag verzichten. Diese benötigen weder eine Stempelung noch sonstwas, nur eben die Geräuschgrenzwerte müssen stimmen. Dann muss man sich auch vor den blau-silbernen Streckenp(f)osten nicht fürchten.


LG Ralf

In diesem Thema steck gerade voll drin. Meine Neue, die Guzzi ( LeMans 2, EZ. 1.12.80) hat im Brief folgende Eintragungen: Stand 74 dB ,Fahrt 77 dB. Alles ohne Zusatzbuchstaben und blöderweise ist die EZ gerade mal 3 Wochen nach dem Stichtag 9.11.80 , ihr wisst schon, die Zulage von 21 dB auf die Eintragung bei der grünen Kontrolle.
Also wenn die mich messen kann ich den Abschleppwagen bestellen
Am Donnerstag mach ich die Messung. Soll inkl. Eintrag der offenen Trichter ca. 200 Teuronen kosten.
Ich halt euch auf dem Laufenden.

Grüße Volker

@halbtroll

Leerlaufdrehzahl und Standgeräusch sind ja auch zwei grundlegend andere Worte :D

Das eine bezeichnet die U/m ohne eingelegten Gang und das andere meinte den Sound während dessen. :D

Ein bisschen Spaß muss sein...

@Volker ..... 200 Euronen für ein bisschen Eintragung... unglaublich. Diese Kostenaufstellung will ich sehen....

Standgeräusch ist wie schon geschrieben der Sound bei halber Nenndrehzahl, das andere ist is das Standgasgeräusch ;-)

nilsen hat geschrieben:@halbtroll

Leerlaufdrehzahl und Standgeräusch sind ja auch zwei grundlegend andere Worte :D

Das eine bezeichnet die U/m ohne eingelegten Gang und das andere meinte den Sound während dessen. :D

Ein bisschen Spaß muss sein...

Mea kulpa... scheint sich ja eine muntere Anzahl von Knallköppen hier in der Anstalt zusammengefunden zu haben.
Ich glaub, hier bleib ich.

der halbtroll

Hey halbtroll, Du bist doch noch ............klasse

Also mich würde auch mal interssieren was möglich ist, also was zuvor schon eingetragen wurde. Mein Mopped ist BJ 1990, und ich liege beim Fahrgeräusch bei 91dB. Gibts jemanden, der soetwas bei vergleichbarem BJ in den Papieren hat?
Übrigens ist nicht mein Auspuff laut, sondern meine Luftfilter.

Meine XBR 500 Bj 1987 eingetragen Serienmäßig 94 P (soll wohl Phone heißen)

...brummelt schön vor sich hin....

94 dB Fahrgeräusch, und welches Standgeräusch??

Das P steht übrigens nicht für Phon, sondern für eine Meßmethode bzw. Meßtoleranz.