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Metzeler unicross hinten und Trial pelle vorne.

Grobe Stollen und Grip wie ein Staßenreifen?
Da gibts für mich nur den Pirelli MT 60!
Hab nun den zweiten Satz montiert auf der Bonnie.
Ich bin damit zu 99% auf der Straße unterwegs und mehr als zufrieden.
Durch die weiche Mischung fährt er sich aber rel. schnell ab.
Optik, Grip und Sicherheit bei Nässe entschädigen aber dafür.

Wulf

Hallo zusammen, hallo Weissnix,
an den Erfahrungen mit dem Golden Tyre wäre ich auch interessiert. Ich habe nämlich noch ein GN-400-Projekt bei den ich bei Heidenau K 60 vorne (den ohne 'Scout') und K 60 Scout hinten kombinieren müsste. Und ich fahre den besseren Reifen eigentlich lieber vorne ...
Danke, schöne Grüße, Bambi

Ich fahre die Golden Tyre auf dem SR 250 Scrambler und die TKC auf der kleinen XT. Beide laufen auf der Straße recht rauh. Den Grenzbereich zu erreichen ist ne Aufgabe die ich den jüngeren überlasse. In Feld und Wald macht's Spaß und sieht gut aus dabei.

Hausel hat geschrieben:

attachment.jpg

Hi,
Bin inzwischen ein Mefo-Fan!
Die Haltbarkeit ist noch besser als beim K60.
Begeisternder Grip in Schräglage.
Und der Scrambler pendelt nicht mehr, auch nicht über 130km/h.

Gruß
Hausel

Der Mefo sieht interessant aus.
Wie ist denn die genaue Bezeichnung der Reifen ?

Gruß Karsten


PS:
http://www.tourenfahrer.de/motorrad-tec ... seenduros/

Ich habe noch 2 schöne Speichenräder mit 2.50-17 Felgen hinten und vorne. Da wird´s echt schwierig, was passendes für´n Scrambler zu finden.

Ich möchte mich so um die 4.00 (120/90...) bewegen.


...Hat da jemand ne Idee?

.

das Problem ist der Vordere Reifen
für hinten gibt's ja einiges in 17"

oder halt den Klassiker nehmen den gibt auch für vorne in 17"
http://www.conti-online.com/www/motorra ... 80_de.html

von dem bin ich ja auch noch nicht ganz weg
gerade weil es den in allen Größen gibt und man nix Eintragen lassen muss

Ich hab auch noch einen gefunden:

Den MC32 von savatech
...wenn man den grünen Balken unter der Abbildung anklickt, werden die Größen eingeblendet

.

muss man mal in einen Supermoto Forum stöbern, da gibt's bestimmt Infos zu 17" Geländereifen ?

wie rechnet man den jetzt richtig um, weil Du schreibst du möchtest dich in 4.00" ( 120/90 ) bewegen ?

ich komme bei 3.60 19" vorne auf zwei verscheiden Größen 100/90, oder 110/90
genau wie hinten bei 4.10 18" auch auf zwei Größen 110/90, oder 120/90

irgendwie könnte man das in beide Richtungen auslegen, und unnötiges ausprobieren würde ich mir ersparen wollen

wenn ich das mit 2.542 als Umrechnungsfaktor multipliziere komme ich auf die kleinere Reifengrösse, aber laut Continental Umrechnungstabelle liege ich genau dazwischen
http://www.conti-online.com/www/motorra ... ng_de.html

So richtig blicke ich mit der Umrechnerei auch noch nicht durch.


Im Reifenhandbuch von Conti ist z.B. folgende Tabelle drin:

metrisch -> Zoll
80/90 -> 2.75, 3.00
90/90 -> 3.00, 3.25, 3.60
100/90 -> 3.25, 3.50, 3.60
110/90 -> 3.50, 3.75, 4.10
120/90 -> 4.00, 4.25, 4.25/85, 4.60
130/90 -> 4.50, 5.00, 5.10
140/90 -> 5.50

...Es hängt vermutlich auch vom Reifenfabrikat ab, wie breit der Reifen im Endeffekt wirklich ist. Da gibt es, soweit ich weiß, schon Schwankungen.

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