900SS i.e Ölthemperatur Anzeige (Probleme ohne?)

[jeep1145]

Bei der Monster ist der Ölthemp Sensor wirklich mit dem Steuerteil verbunden siehe unterer Schaltplan für M900, Teil Nr.23
Link: http://www.carlsalter.com/pdfs/Ducati_M ... eneral.pdf

Bei der 900SS i.e des gleichen Baujahr allerdings zwei siehe Schaltplan, Teil Nr.9
hier: http://www.carlsalter.com/pdfs/ducati_SS2001.pdf
einen fürs Cockpit und einen fürs Steuerteil.

[schraubnix]

also laut dem Link im ersten Post wird es ja scheinbar genauso bei der Duc gemacht oder nicht?

Die Öltemperatur steigt doch viel zu langsam an , das wäre zu ungenau .

Kann ich mir nicht vorstellen .

Ein Schaltplan wäre schön wo man das mal nachverfolgen könnte ... nur mal so aus Interesse .


Gruss

Uli

[jeep1145]

Da haste

[schraubnix]

Nr. 24 is der Schalter , der schaltet Masse auf die Lampe , sonst kann ich da nichts erkennen .


Gruss

Uli

EDIT:

Nr.23 is der Sensor , hab eben erst den anderen Schaltplan darunter gesehen .

Da geht einmal die Versorgungspannung für den Sensor drauf ( teilt sich der Sensor mit dem Ansauglufttemperatursensor und dem DK-Poti ) .

Das würde auch das Verhalten des Mopeds erklären ( Grünspan am Stecker fürs DK-Poti ) .

Die andere Leitung geht auf eine Steckerleiste , vom Steuergerät ?

[jeep1145]

Mit STRG und Mausrad kannste reinsumen ;-P

[schraubnix]

Hatte eben meinen vorherigen Beitrag editiert

[jeep1145]

So verstehe ich das zumindest

Und am DK-Poti war der mittler Kontakt verkeimt, also die 1 (Rot) also kombiniere ich mal dad dad ding keinen Saft hatte!

[schraubnix]

Oder halt zu wenig

Hauptsache gefunden .

Trotzdem kann ich mir nicht vorstellen das Ducati die Öltemperatur hinzuzieht um die Gemischaufbereitung bestimmen zu können .

Auch wenns Italiener sind


Gruss

Uli

[GalosGarage]

doch, tun sie. würde ja sonst auch keinen sinn machen es über die ecu zu schalten.

ich hab ne wassergekühlte, die hat 2 sensoren drin. einen für die ecu ( gemisch) der 2. für die anzeige ( die es nimmer gibt).

die ölgekühlten nehmen den wert aus dem ölsensor, (vorne am liegenden zylinder) in der legende nr. 24.

vergiss den schaltplan für die monster. da kann der ne andere nr. in der legende haben.

[schraubnix]

Unglaublich ... was die so machen .


Gruss

Uli