caferacer-forum.de

Da gibts nicht viel...

Suzuki VX800 Mit dem gleichen Antrieb wie die Sachs

Honda Africa Twin, nachdem man ja Dominatoren zu Cafe Racern umbaut kann man die zumindest mal nennen...



Troubadix

Geht glaube ich um die Lage der Kurbelwelle? !z.B. Guzzi: längst und Ducati: quer , glaube ich? ! Alte V2 aus Japan? Neues wäre da sowas wie Suzuki TL 1000 oder SV 650. Vielleicht aus den 80ern noch TR 1 von Yamaha .

Ach, da gab es ja noch die XZ 550 von Yamaha!

Wie siehts mit einer MT01 aus . Hubraum und Drehmoment satt, luftgekühlt, kein unnützer Schnick Schnack, außer Zünd und Einspritzanlage keine weitere Elektronik wie ABS ,TRC und so ein Blödsinn. Einfach nur genial.
oder Buell.
Hier mal meine MT ,könnte man auch mit Stummel fahren, ich habs da aber lieber etwas bequemer auf langen Strecken.
Gruß Reiner

Ob längs oder quer eingebauter Motor?
Die Lage der Kurbelwelle entscheidet das!
Längs: BMW Boxer, Guzzi, Goldwing, CX500, etc.
Quer: Harley, Ducati, alle gänigen Reihenzwei- und vierzylinder, Paralleltwins a la Triumph, XS650, etc.

Luftgekühlte, "quere" Nippon-V2-Bikes der 1980er:
Honda VT500E ist wassergekühlt, wie die meisten anderen Honda "Shadow" V2.
Suzuki hat den "Intruder"motor auch mal in eine VX800 verbaut.
Yamaha hatte den "Virago"motor in der TR1.
Kawasaki hat solch einen Motor nie verwendet. Erst mit der Vulcan 750 gab es einen wassergekühlten V2 Chopper.

Hab ich welche vergessen ?
Ganz schön magere Ausbeute.

Aus Italien würden mir noch die Morini einfallen.

hallo

honda NTV
Suzuki SV 650/1000

sind beides erschwingliche modelle

bastlwastl hat geschrieben: Suzuki SV 650

Und mit dem Herz der SV noch

Cagiva Raptor 650

Hyosung GT 650



Troubadix

Mir fällt da noch die französische Alternative Voxan ein, weiß nur nicht, wie sich die Gebrauchtpreise entwickelt haben, seitdem es die Marke nicht mehr gibt. Aber da gab's sogar ein Modell namens Café Racer......

Gruß, Tom.

Ich hätt da noch eine VT 500 E rumstehen, steht aber wirklich schon lange.
War die Mopete der Frau, dann kam das erste Kind und seitdem steht sie in der Garage.
Ist jetzt schon 18 Jahre her, müsste mal schauen ob die Gute (nicht die Frau) noch einen Ton von sich gibt, wird aber wahrscheinlich viel Arbeit sein......
Gruß
Reinhold

also ich versteh den fred nicht ganz... es gibt doch (gefühlt) Tausend Motorradmodelle mit längs eigebautem V-Motor die keine Chopper sind... und davon lassen sich (surprise!) ALLE umbauen...