caferacer-forum.de

nicht schlecht der Ansatz ist recht gut geworden.

Sieht sehr gut aus.!
Kurze Frage: Woher hast du die Speichenfelgen?
GS 500 oder Kawasaki Zephyr?

Mfg sponk

@ darkrider Jo danke, mach so gut es geht alles selber bis aufs Schweissen trotz alle dem ist und bleibt es ein Garagenprojekt für mich was man bei genauen Hinsehen dann auch merkt (Lackierung mit Spraydose diverse Halterungen)...und der Geldbeutel für die Sache ni unerschöpflich ist. Es sind jetzt 1,5 Jahre vergangen und es wird Zeit....zu fahren...es kommen noch ein paar Winter...
@sponk...die Felgen von ner KTM LC4 hab ich vom Arbeitskollegen reinhängen dürfen einfach mal um zu gucken ob die Dimesionen passen natürlich auch wegen der Optik ...ist bei der er alles sehr knapp, 120er vorn 160er hinten die Felgen sind auch breiter gs 500 Räder hatte ich noch ni aufn Schirm Zephyr Felgen würden passen hat vorn aber Doppelscheibe und hinten, auch meine Suche ergab auch noch die Sumo Räder der Yamaha xt660x die hat aber hinten auch Scheibe aber die Gewichtsklasse...beide selbst gebraucht teuer, sonst wäre das mit den Rädern einfach...Tendenz wird sein Kle Nabe vorn mit 300 mm Scheibe, W 800 / 650 Nabe hinten Felgen schwarz vorn 3.5 und hinten 4.00-4.25 mit den Felgenbreiten sind dann auch die moderneren Stassenenduro Reifen möglich die Er5 hat in Serie nur die Radialbauweise ....

bin überrascht wie cool sone Twister aussehen kann

Danke, Demnächst mehr, Kettenkit is eingetroffen ... Zammstecken angesagt...
Frage an euch::?: Wie würdet ihr einen Alu -Kotflügel vorn befestigen? Die schönste Variante wäre natürlich nix zu bohren somit zu kleben aber ich denke das is "tüvig" Da der Koti sich übers Rad schmiegen soll scheidet ne Verschraubung eigentlich auch aus da die Mutter zwischen Reifen und selbstgebauter Brücke/Kotihalter die erfoderliche Freigängikeit des Reifens mindern würde . Nieten wäre ok von der Optik her habe auch schon mit verschieden Hüsenlängen probiert und unterhalb der Halterung könnte ich das Nietloch etwas ver-senken das der Nietknubbel nicht übersteht...Grüsse bis dahin

Als Kleber kann ich Würth Klebt und Dichtet empfehlen, hält wirklich gut...geht aber schier nimmer von den Pfoten, besser Einweghandschuhe tragen.

aus welchem Material ist denn der Gabelstabilisator/Kotflügelhalter ?

Schönes Projekt!
Willst du nicht noch die hinteren/unteren Haltebügel am Heckrahmen entfernen?
Kleben vom Schutzblech geht sicher! Kommt jetzt auf dein Spaltmaß an welchen Klebstoff du dann idealerweise verwendest.
Grüße

Also ich hab zwei gemacht eine Edelstahl die andere Alu...die erste is etwas knapp übern Rad fürn Tüv weil ich nicht weiss ob er augenscheinlich nur vorn und hinten misst oder doch mit ner Art Lehre durchgeht ....deshalb habe ich die zweite angefertigt die etwas mehr Platz bietet......sie sind in der Mitte flach und nicht dem Radius des Reifens angepasst... die Alu wird zur Eintragung/Abnahme helfen die Edelstahl die auch richtig Bombe hält und die Gabel nicht verwinden läßt sp....r zum Einsatz kommen ....das is der Plan da wäre ne Verklebung unlösbar...hab mal verschiedene Nietlängen probiert ... Verschraubung sieht Mist aus ...muss den Holraum auch noch stopfen Halter wird schwarz lackiert...Danke für die Tipps... Silvio

ich würde mir Linsenkopfschrauben besorgen und ein Gewinde in die Stabies schneiden
das Ganze könntest Du dann noch mit schwarzem Silikon verkleben, das bekommst du auch immer wieder ab.
zur Not könntest Du die Schrauben auch noch ins Gewinde einkleben mit 2K Kleber.
Wenn dann wird das doch nur bei der ersten Abnahme getestet, später kuckt da keiner mehr nach

die Linsenkopfschrauben sehen schöner aus, wie die Nieten und gibt's aus Edelstahl !