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Alles klar.
mir ist sowieso wenn di xv böllert bei gasabnahme

danke

Taufrosch hat geschrieben:
Nobiwankenobi hat geschrieben:Bei meiner Harley habe ich 2012 von Hand "mal eben" Rücklicht inkl. Blinkern gebaut ..... STVZO-konform so wirklich nicht sichtbar ;-)
3mm Edelstahl...Abwicklung gebaut, gekanntet ausgesägt, gepulvert, Rücklicht/Bremse/Blinker-Kombi eingeklebt - denn eigentlich fast jede tolle Kauf-Lösung sieht mir da "zu billig" aus - vielleicht habe ich aber auch einen zu hohen Anspruch ;-)
Laschen innen im Kotflügel angeschweisst.....da hängt seit 2014 auch Kennzeichenträger dran (den auch aus Alu handgemacht.......Winkel nicht STVZO - mir aber egal denn wie auch bei Auspuff...Luffi usw. bin ich mir bewusst das ich da so fahre wie ich es möchte und nicht wie ich es darf...)
Hat sicher 8h gedauert....nochmal würde man das denke ich in 3h hin kriegen - hat dann aber was wo man mit leben und fahren will - würde bei so nem schönen Mopped wie deinem noch mal da ran gehen ;-)
Alta das Ding ist ja mega fett
Sieht Bombe aus

Der Umbau meiner Harley (hatte den Vogel 2006 neu gekauft......hat mich nie angemacht) in 2012 war Initial-Zündung mit Umbauten und Blecharbeiten anzufangen (will jetzt nichts anderes mehr machen).
Die Harley hat auf der INTERMOT 2012 den 3ten Platz bei der Custombike-WM gemacht.......da hatte fast noch keiner Stollen auf ner Harley (heute seeeehr viele).
Seit dem fahre ich den Eisenhaufen sehr gerne - macht schon Freude beim Angucken..... und fahren tut die sehr geil (auf Landstrassen steht die normalen Bikes als Bandit, XJR, Triumpk usw. in nichts nach..... ;-)
Habe ich dann 2013 für CUSTOMBIKE-Shooting auch auf der Cross-Strecke in KampLinfort gerockt - sehr zur Verwunderung vom Fotographen. Denn - ich baue kein Show&Shine - alles was ich habe wird auch gerockt

ein Teil der Elektrik funktioniert immerhi schon

Scheinwerfer sieht klasse aus!

hammerike gratuliere zu so viel schaffenskunst

heute mal die Schwinge blank geschliffen, da der Vorbesitzter die Schwinge zwar kurz vor dem Kauf neu lackiert hat, aber so grotten schlecht dass der Lack zum Teil mit blosen kratzten des Fingernagels abgesplittert ist.

@ Nobbi: Auch, wenn mir das Motorrad nicht gefällt, finde ich die Art und Weise, wie du es bewegst echt scharf!

Das Ende naht!

Die XV ist jetzt fast komplett...
Bis auf die Anlasselektrik funktioniert die komplette Elektrik, jetzt muss ich diese nur noch schön unter den Tank verlegen.

Ich hoffe nur dass ich das mit dem Anlassmagnetschalter noch irgendwie hinbekomme.
Da ich den Sicherungskupplungsschalter weg lasse, ist das für mich ziehmlich kompliziert das es diesen eigentlich für das Relais braucht.

Wenn das funktionieren würde könnte ich die XV das erste mal starten

Das Anlasserrelai kann raus, sollte dann durch ein Zündschloss mit Startfunktion ersetzt werden.

Wen nicht kuck mal auf der TR1 homepage da gibts ein Schaltplan wo das Relai auch draußen ist, aber es wird mit Taster gestartet.

Bitte jetzt nicht Magnetschalter mit Anlasserrelai verwechseln.

mfg max

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