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Der Farbton ist echt klasse!
Bin schon sehr gespannt auf das Ergebnis mit Klarlack!

...schönes Blau, gefâllt äußerst gut

Matt sieht er recht dunkel aus, bei wenig Beleuchtung oder Schatten ebenfalls. In der Sonne brilliant und bei passenden Winkel driftet er leicht ins Türkise ab. 1963 gab es die erste Patente auf irisierende Pigmente. Denke das die sowas genommen haben, oder Fischsilber als Basis.

Sehr schwierig das einzufangen. Habe mal mehrere Bilder gemacht.
In der Sonne hat er ein ultrafeines Glitzern. Von dunkelblau bis himmeltürkisblau alles vorhanden je nach Licht.

Hat was metallisches.

Geil, da freue mich schon drauf die Teile montiert zu sehen.
Klasse Arbeit.

Grüße

Sven

Uiuiui, und ich erst! :D

Mmnjamm! schaut das gut aus.... richtig lecker

Alex

Die Originalfarbe ist der Hammer. Die Fetzen waren ziemlich matt deshalb habe ich die Hälfte davon mit Klarlack überzogen um den Ton besser beurteilen zu können der dann an Brillianz gewinnt. Das verwendete Metallic ist derart fein das es interessant wäre was die verwendet haben. Bei gängigen Autolacken gibt es kein Metallic das auch nur annähernd derartig fein ist.
Nicht mal die Chromersatzpigmente wie VI Chrom das auf einem ultrafeinen Aluminiumpigment basiert. Es gibt ein paar kleine Spezialfirmen die solche Produkte entwickeln. Habe da für den Musikbereich einiges da aber die Preise sind schon heftig mit über 200€/ltr spritzfertig. Leider nicht der gewünschte Ton dabei.
Also habe ich etwas tricksen müssen damit das verwendete Metallic feiner erscheint als es ist.
Glaube nicht das Royal Enfield darüber noch Unterlagen hat.

...bei AMG gab es meiner Erinnerung nach mal einen ganz feinen "Glimmer" in den Farben, fast wie Perlmutt.