caferacer-forum.de

Bei der Gelegenzeit auch den Ölkontrollschlauch gewechselt. Der alte war zwar weder verhärtet oder brüchig, doch war trübe geworden, was das Ablesen des Ölstands etwas erschwert. Nachwie vor habe ich noch keine zweite Custom Domi mit so einem Schlauch gesehen - dabei ist das kein Gadget, sondern praktisch eine Lebensversicherung für den Motor http://forum.nx250.de/viewtopic.php?f=8&t=51



Und endlich die Verkabelung des Scheinwerfers erledigt - nun hupt, blinkt und leuchtet alles ... und die Sitzbank ist wieder beim Sattler ... hoffentlich bekommt der zweite eine bessere Linie hin



Sehr aufgeräumtes Cockpit - nur auf die Leerlaufleuchte wollte ich nicht verzichten - und auch nicht auf das Zündschloss im Scheinwerfer

Die Sitzbank ist immer noch nicht zurück - beim zweiten Sattler gabs ein Versehen und die Bank blieb erstmal 2 Wochen liegen, ohne das was passierte . Morgen soll sie fertig sein - aber den TüV Termin morgen muss ich trotzdem platzen lassen, ohne Sitzbank geht das schlecht.
Immerhin konnte ich mich mal schlaumachen, wie das nun mit dem nachträglichen Eintrag des "Sicherung durch loses Zubehör" aussieht - nicht besonders gut, ich sollte es halt mal vorführen. Für den Fall der Fälle schon mal ein provisorisches Lenkradschloss (von einem Hondaroller) angebracht

Endlich ist die Sitzbank wieder zurück - schaut doch nun erheblich gefälliger als beim ersten Versuch aus

Am Freitag zum TüV, dann noch die Seitendeckel anpassen ... und dann ist auch mal gut

Ohhhh ja! Wäre der Keder weiß, sähe das fast so aus wie meine mal aussehen soll

yeah, super gut! Finde die so genau richtig. Sehr schön. Diese goldene Endkappe am Auspuff ist echt der Knaller!

Grüße
Richie

desmo

Die neue Sitzbank ist 100 Mal besser als das dicke Bügelbrett. Gefällt mir, wohin sich die Domi entwickelt

Danke für die Blumen

Die TüV Abnahme war erfolgreich, nun kann ich endlich wieder fahren . Nur der Tacho vom K-shop nervt mit wilden Pendelleien, die mir schon im Herbst aufgefallen sind - also schon mal gleich den Motogadget Vintage geordert.

Der runde Behälter oberhalb des Anlassers ist ein alter Messing Öler und dient als Expansionskammer für die Motorlüftung. Hatte vorher einen dieser kleinen Entlüftungsfilter drauf, da nervt aber auf Dauer der Ölnebel - ausserdem hatte ich damit den Eindruck, das die Öltemperaturen (noch) höher waren als wenn die Entlüftung im Lufikasten endet.

Und die Conti ClassicAttack werden am Montag auch geordert ... dann ist die Conversion von der Scrambler zum Cafetourer abgeschlossen

Vielleicht war es ja auf den letzten 10 Seiten schon ein Thema ......... aber Faltenbälge an der Gabel würden ihr sehr gut stehen.

Bis dahin
Tom

Oder Gabelhülsen - ganz oldschool