caferacer-forum.de

Hi Maggus,
bezüglich Fahrzeugelektrik bin ich seitens Job versaut...
Da nur von der CDI 1&3 das Signal an den Drehzahlmesser weiter gegeben wird müsste es allerdings ein Impuls pro Umdrehung sein.
Der zweite Pickup geht ja an die andere CDI.
Kann ich mir nicht logisch erklären, warum dein DZM dann zuviel anzeigt.
Deinen Orginal DZM hast du nicht mehr als Vergleich?

Das ist ja das Problem. Das er zu viel anzeigt ist nur meine subjektive Meinung. Ich hab leider keinen Vergleich.
Naja. Jetzt bin ich dafür Sicherer im Umgang mit den Einstellungen des Koso. Somit ist das ratzfatz umgestellt wenn ich bei der ersten Probefahrt merke das da was nicht stimmen kann...
Hätte ja sein können das es jemand aus Erfahrung weiß

Trotzdem vielen Dank für deine Mühen!

bikebomber hat geschrieben: 29. Nov 2020 Also das mit den Bläschen ist kein Drama.
Lass die Teile paar Wochen in der Sonne liegen und sie sind weg.
Habe bisher keinen Folierer erlebt, der alles absolut Bläschenfrei hin bekommt, ausser
mit RapidAir Folie.
Wenn der Klarlack nicht Millimeter dick drauf ist, gehen die auch noch später raus.
Gruß Ralf

Danke für den Hinweis, aber dafür ist es jetzt zu spät. Teile liegen schon beim Airbrusher

Jetzt bekomm ich es wenigstens so wie ich die Karos eigentlich wollte. Bissl shabby, bissl abgenutzt, bissl beschädigt

Ok, auch nicht schlecht.
Wenn fertig, zeig mal Fotos.
Gruß Ralf

Natürlich!
Termin ist aber erst ende Januar. Ich hab die Teile nur jetzt schon hingebracht weil er - falls er Luft haben sollte- die Arbeit vorziehen kann.

Gestern wurde wieder mal was fertig:

Die vermutlich erste und bisher einzige VF1000 mit sichtbarer Kupplung

Passende Scheibenaufnahme konstruiert, gezeichnet und vom Kumpel drehen lassen:
Motordeckel vorbereitet:
Tataaaa!

Hui, schick schick .........
Lobende Grüße Jaap

Sieht cool aus, besonders durch die Farbkombi. Noch cooler wäre natürlich eine "echte" Trockenkupplung
So in schwarz hat das irgendwie was von einer VIncent und damit ist bei mir eh einiges gewonenn ;)
Hast Du die Schweißnaht auch noch mal überschlichtet, oder belassen? Mit dem Ausdrehkopf (ist der angetrieben?) wäre das mit nach innen gedrehtem Werkzeug ja problemlos möglich gewesen.
Gruß,
Andreas

Hi Andreas!

Die Schweißnaht hab ich unberührt gelassen. Mein Schweisser wollte zwar unbedingt das ich die verschleife weil er sehr unzufrieden mit seinem Ergebnis war, aber ich wollte das "Handwerk" schon noch sichtbar lassen. Soll man schon sehen das es nicht industriell geschweisst ist.

Schönen Sonntag euch allen!

Gefällt mir sehr gut, vor allem mit den goldenen Akzenten!