caferacer-forum.de

Kinghariii hat geschrieben: 17. Mai 2019 Die Menge der verdrängten Flüssigkeit hat damals bei weitem nicht ausgereicht um den Boden des Behälters ausreichend zu bedecken.
Ich bin ziemlich sicher, dass es letztlich genau daran gescheitert ist ...

Wieso war da überhaupt erst so wenig drin?
War der neu?

Die Beläge oder Behälter? Beides nicht. Hm ich werde vielleicht diesmal ein Video von meiner Arbeit aufnehmen und mit euch teilen. Wenn es wieder nicht klappt, kann vielleicht dann diesmal die Ursache ausfindig gemacht werden.

Nee, konzentrier' dich auf die Arbeit!

Kannst auf DOT 5 umrüsten. Das greift den Lack nicht mehr an falls mal was daneben läuft.

mrairbrush hat geschrieben: 17. Mai 2019Kannst auf DOT 5 umrüsten. Das greift den Lack nicht mehr an falls mal was daneben läuft.

Wozu??? Und wenn, dann 5.1, die 5er ist auf Silikonbasis und nicht mischbar mit anderen. Was machst, wenn unterwegs mal ran musst? Die 5er bekommst ned so einfach wie die gute, alte 4er...

Gruss

Obelix

Ich hab vom letzten Mal ohnehin noch reichlich Dot 4,die aufgebraucht werden will. Bleibt also dabei.

Kurz OT: Blöde Frage,aber kann ich das Dot 4 auch bei der Honda verwenden?

Gruß, Harald

Ja, verträgt sich auch mit Systemen die auf DOT3 ausgelegt sind.

Kinghariii hat geschrieben: 17. Mai 2019Kurz OT: Blöde Frage,aber kann ich das Dot 4 auch bei der Honda verwenden?

Yepp...

Gruss

Obelix

mrairbrush hat geschrieben: 17. Mai 2019 Kannst auf DOT 5 umrüsten.

Nein, kann er nicht!

Systeme, die auf DOT 3 oder DOT 4 ausgelegt sind, vetragen kein DOT 5.

...DOT 5 ist NICHT DOT 5.1.

Warum sollten sie es nicht vertragen? Spülen natürlich und wechseln. Oder kommt jetzt wieder so eine Geschichte wie beim E10 Sprit :-) Was man da den Leuten alles erzählt nur damit sie teuren Sprit fahren der aber auch Alk enthält :-)

https://www.korrosionsschutz-depot.de/w ... t5-5-liter