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Ja und nu?
Gaszüge sind immer noch nicht ordentlich verlegt!
Fender ist auch noch nicht dran!
Bremspumpe fehlt auch noch!
…und die Tachowelle ist auch noch nicht verschraubt!
… von den Schalt und Bremsgestäge will ich erst gar nicht anfangen!

Du lässt es jetzt aber schleifen…
…ab in die Garage!!!

Jetzt habe ich endlich eine ToDo Liste für mein Motorrad dank dir

Glaub mir wenn die Lieferung von Kickstarter angekommen ist, ist der Fender und die Bremspumpe schneller montiert als du schauen kannst.
6mm Edelstahlrundeisen habe ich mir heute besorgt und zugeschnitten, konnte jedoch kein Gewind draufschneiden -> hab mir vor zwei Wochen bei Hofer (in Deutschland Aldi) eine Gewindeschneideset gekauft, das wirklich in Wuppertal hergestellt wurde, mit denen aber gar nichts geht. Anscheinend braucht man für Edelstahl, besonders gute Gewindeschneider.

Der Vergaser kostet mich auch viele Nerven.
Heute dachte ich, ich das ich es wirklich geschafft habe, den Motor im Standgas laufen zu lassen; was für eine Minute ganz gut funktionierte, danach ging die Drehzahl rapide rauf, obwohl die Standgasschraube fast auf dem minimum ist...
Wenn ich sie jetzt starte Dreht sie gleich wieder rauf, sodass ich mich nicht mehr den Motor starten trau

Ich bin jetzt auf der Suche nach einem Vergaserfachmann in meiner Umgebung

Haste schon die Synronanschlüsse gefunden?

Was sollen denn die beiden silberfarbenden Schrauben unter den messingfarbenen Leerlaufgemischschrauben sein ?

ja, habe ich, aber hab noch keinen gefunden der mir den Vergaser synchronisiert, möchte da zuerst mal einem Fachmann über die Schulter gucken bevor ich da selbst probier.

Die Schrauben waren schon so... stört mich auch nicht


Der Motor läuft jetzt wenigsten halbwegs rund.

wenn ich mir das Zündkerzenbild angucke, paasts aber noch lange nicht...

die linke ist schwarz feucht, und es raucht leicht aus dem Auspuff, und die rechte ist nur schwarz aber trocken, und es raucht rechts nichts aus dem Auspuff

Besorg dir mal 2 unterdruck manometer und verbinde diese mittels schlauch an 2 handelsüblichen MAG schweissdüsen 8mm
es gibt jeweils links und rechts an den vergasern eine flachkopf schraube die rausdrehen und unterdruck schläuche anschliesen motor starten und fiel spass beim einstellen ....
achso kontrollier mal ob nich vllt der gasszug irgendwie klemmt 1mm reicht schon aus im vergaser anschlag dann stimmen keiner deiner einstellungen mehr ...achso bild im anhang zeigt dir wo die schraube sitzt zum einstellen
MFG MONO

http://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?f=97&t=3678

mal ein link zu meinen kleinen umbbau =) weitere bilder folgen

Kann man so einen Sound wie in diesem Video nur anhand des Auspuffes so extrem verändern?
Das klingt ja schon wie ein V Motor bzw. eine Harley (beim fahren)



Ich kann kaum glaub das eine Z400 so einen Sound haben kann. Der Luftfilter wird dabei nicht so einen großen Faktor spielen oder?

Das Video ist in Deutschland nicht verfügbar.

Das Ansauggeräusch ist nicht zu vernachlässigen, das macht ne Menge aus.