caferacer-forum.de

Ich würde es bei der umph-gabel belassen.
(Hätte ich auch noch)

Bei der umph Gabel???

Hast du noch so eine wie ich auch habe....??

Jaaaa!

So es gibt mal wieder neues:
Ich habe endlich dieses teufels ding von Gabel zerlegt bekommen::::JUUUHHUUU ist für mich persöhnlich ein erfolg, da ich mich mit dem teil echt quer gestellt habe.
Ein Set mir neuen Rohren und Hülsen wird demnächst bestellt, natürlich auch alles schön reinigen.


Das Getriebe ist fertig und wieder zu, da habe ich mich mal an den Motor gemacht.
Erstaunlicher weiße ließen sich hier alle schrauben super öffnen, laut Vorbesitzer wurde der Motor auch überholt und dann eingelagert. Der Motor wird von mir nur gereinigt und dann mal zum laufen gebraucht.
Ich habe natürlich vorher dann alles mechanische soweit gecheckt wie es geht ohne den Motor zu Öffnen.
Hier mal ein paar Bilder:

Dann sind natürlich schon ein paar defekte aufgetreten, diese sollten aber relativ schnell zu beheben sein, hier ein paar Bilder dazu:

Das ist der Pickup von dem Magneten, der ist wohl total im arsch. Kann man aber gut neu besorgen.


Dann gehts weiter mit diesem Teil, kenne den Namen net, verbindet aber die Lichtmaschiene mit dem Magneten.
Hat da wohl ein riss.


Hier kann man dann mal schön die Steuerung des Motors sehen, wie ich finde sehr schön.
Keins der Zahnräder macht anstalten drehen sauber und haben kaum Spiel.

Dann habe ich mir gedacht ich tue dem Motor mal was gutes und habe ihn einen neun Öldeckel besorgt, dieser hat eine magnetische Schraube darin die evtl abrieb auffängt, hoffe mal das das eine Verbesserung ist, achja was man nicht sehen kann Kühlrippen hat der Deckel auch noch.



Am Ende gabs dann noch eine Überraschung, es hat wohl jemand das Dekompressions Ventil des Motors ausgebaut, da muss ich mich mal Informieren ob man das so lassen kann oder ob das sinnvoll ist.
Mein Vater meinte nur ich soll meine Erfahrung selber machen........dann hat er gelacht.......er ist ein alter Sr500 Treiber.




Im großen und ganzen habe ich irgendwie gerade wieder richtig Motivation das ding zusammen zu schustern.
Naja aber ich denke für meine 23jahre mache ich das ganz gut.........
achso Original Hinterrad bleibt.......habe auch hierfür Teile gefunden.

Allerdings....schmaler Tank und ein kleiner Sattel kommen noch. Bilder vom Tank kommen bald.

Bis dahin

Max

Ka wie die Aussage mit deinem Vater zu deuten ist, aber ich nutze die deko an der sr nie. Klar gehts ohne schwerer, aber Optik war wichtiger als das bissel Gegendruck *g*

Der Dekomechanismus dient auch zum abschalten des Motors, also ganz praktisch bei der BSA.

Okay, es scheint wohl also wichtiger zu sein.
Muss mal kucken ob ich das besorgen kann.

Naja ich kann sie ja aber auch übers Zündschloss ausmachen

Du hast einen Magnetzuender, der hat in der Regel nix mit der sonstigen elektrik zu tun.
Bei mir zumindest.
Gruss
Olof

Naja aber ich kann ja ein zündschalter vor die zündspule setzen, was ich ehe vorhabe.
Aber nach dem Ventil sollte ich schonmal kucken, alleine um das starten zu vereinfachen.

Du hast gar keine Zuendspule, und sei froh bei der Lictmaschine