caferacer-forum.de

Oh, das ist ja super!
Den Killschalter hatte ich nicht auf dem Schirm.
Jetzt weiß ich schonmal, wo das weiße Kabel an der Zündspule herkommt.
Ich werde am Donnerstag ganz in Ruhe die Sache angeh‘n.
Wird schon werden.
Danke Dir!

So sah das vorher aus:

Manni, alte Keule...
...das könnte doch tatsächlich was ansehnliches geben.
Allerding wäre jetzt auch die Gelegenheit gut, die Gardena Motorentlüftung gegen was aktuelles auszutauschen!

Die Gardenalösung ist gar nicht mal so übel.
Sie lässt sich sehr gut und preiswert erweitern!

https://etel-tuning.eu/produkt/adapter- ... anschluss/

Gruß, Stefan

Oh Stefan,
was für eine geniale Seite!!
Die haben ja wirklich dolle Sachen.
Danke für den Link!

Wenn ich es schaffe, die Vergaser korrekt einzustellen, bekomme ich dann einen Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde? Ja, ich weiß, was „D“ und „S“ bedeuten!!!!

Ein Gaszug mit „Teiler“ zum Vergaser, oder zwei Züge?

Zwei Züge, aber die Vergaser im Eifer des Gefechts vertauscht.
Die Einstellschrauben zeigen nach innen.
Wenn‘s mal schnell geh‘n muss….

Och Manni, jetzt reiss Dich mal zusammen...