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Hallo zusammen,
ich bleibe mal bei dieser Sportart und bei Text statt Bildern: wer war am Bau einer Prototypen-BMW für die Langstrecke beteiligt die sein Freund und Teamkollege bei einem Rennen - ich glaube in Spanien - an einem Telegrafen-Mast zerlegte? Die Rahmenkonstruktion schaffte es später in eine Kleinserie. Und er selbst bereitete als Mitinhaber einer kleinen Firma viele Jahre Rahmen und Maschinen für eine ganz andere Langstreckenrennen-Variante vor ... Auch dieses Know-How ist für den normalen Kunden via Kleinserie zugänglich.

Ohne jetzt groß zu suchen, fallen mir drei Lösungen ein:
Halbfeld, Pepperl, Neher?
Ich glaube, der Halbfeld hat den Gitterrohrrahmen als Diplomarbeit entworfen, Krauser die Kleinserie MKM 1000 gebaut und HPN, also Halbfeld, Pepperl und Neher haben jahrelang die Paris-Dakar Klopper gebaut.
Unvergessen, der Gaston Rahier, sicher kleiner wie Du, Bambi kletterte mit eingeklapptem Ständer auf den Boxerberg und kickte ihn an.
Gruß
Klaus

Hallo Klaus,
genau so! Der - nicht gefragte - Freund und Teamkollege war Peter Zettelmeyer, der später bei BMW in der Konstruktion gelandet ist. Halbfeld ging also von der Langstrecke auf der Straße auf die Langstrecke durch die Wüste.
Ja, Gaston war 1,60 - 1,64 groß (da streiten sich die also Gelehrten ob ich nur 6 oder gar 10 cm größer bin) und das tollste war immer, wenn er im Anfahren auf das Monster stieg. Motor an, linker Fuß - linke Raste, Kupplung ziehen, Gang einklicken, einkuppeln mit Gas, Moped zieht sich 'gerade' und er schwingt wie beim Fahrradfahren das rechte Bein über den Sattel. Für die Big habe ich mir das inzwischen abgeguckt ...
Klaus, Du bist dran!
Schöne Grüße, Bambi
PS: das Thema hatten wir hier sogar schon einmal. Als unser wimmerma eine Krauser BMW zur Wiederaufbereitung erhielt:
https://www.caferacer-forum.de/viewtopic.php?t=11431

...und wie geht das Anhalten... langsam auf die Seite kippen ?

Anhalten auf dem rechten Fuß, ausbalancieren, linker Fuß bleibt auf der Raste, rechtes Bein rüberschwingen und mit einem Schrit von der Raste herunter die Maschine verlassen ...

Zurück zum Rätsel ...

Sach ma, ist das die Test- und Übungsmaschine?
Sieht ein bisschen so aus, als ob das Plasikgeraffel beim Absteigen ziemlich gelitten hat...
Gruß, Stefan
P.S. wer macht denn hier weiter?

Nein, das ist die von einem Freund. Iris hatte das Foto zufällig bei meiner Sitzprobe gemacht und es lässt sich recht schön zum Thema 'Absteigen für Kleine' nutzen.
Klaus muß weitermachen ...
Schöne Grüße, Bambi

Oh Mann, ich bin ja dran.
Bambi, wir haben definitiv denselben Heimatplaneten. Ich fand die Endurance auch mindestens genau so spannend wie die GPs.
Beim 24h Rennen konnte man nachts in der Spitzkehre in Spa bei Nebel die Motorräder nur hören, aber nicht sehen, die waren im kompletten Blindflug unterwegs. Da die Scheinwerfer nur in den Kurven den Kurveninnenrand beleuchteten und geradeaus in die Wolken strahlten, war den Fahrern der Nebel auch egal. Nur bekloppte

Zum Rätsel: Hubraum und Leistung?

Hubraum: viel, Leistung: wenig.
Genauer hab ichs gerade nicht