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Das Motorrad Rätsel

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klx

Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von klx »

Na dann, auf gehts!

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Bambi
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von Bambi »

Danke für die Geschichte vom 'Fliegenden Bleistift' Stefan!
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DonStefano
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von DonStefano »

Gerne, ich wollte mal was regionales machen!
Lange gehalten hat es aber nicht.
Der klx aus der Eifel .daumen-h1: hat das Rätsel schneller gelöst, als ein Kölner sein Bier leer hat!
Und dabei musste sich der Jüngling noch bei den Opas :oldtimer: in der Nachbarschaft vergewissern... :respekt:
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sven
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven »

klx hat geschrieben: 8. Feb 2021 Bild
Woraus bestehen die Ventilfedern dieses Motors?
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sven1
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven1 »

Luft, also pneumatisch angesteuert
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sven
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven »

Sagt KTM auch, also bist du dran.
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klx

Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von klx »

Ventilfedern betätigen nicht sondern holen zurück? Oder wie oder was oder hab ich auch nicht den unterschied von federn zur desmo verstanden? :)

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sven
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven »

:dontknow:
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DonStefano
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von DonStefano »

"Eine pneumatisch unterstützte Ventilsteuerung öffnet die Ventile nicht etwa pneumatisch, sondern schließt sie durch Gasfedern anstatt durch herkömmliche Schraubenfedern aus Metall. Ähnlich wie KTM schalteten Suzuki und Yamaha angeblich Schlepphebel zwischen Nockenwelle und Ventil . Dies spart gegenüber Tassenstößeln etwa 25 Prozent an oszillierender Masse, erlaubt auch geometrisch heftigere Ventilbeschleunigungen, was mit den an den Ventilfedern gesparten Massen sehr effiziente Ventilerhebungskurven ermöglicht. Pneumatische Federn lassen den Motor also regelrecht leichter laufen, sparen dadurch Benzin und Verlustleistung. Außerdem erlauben sie höhere Drehzahlen, weil die weniger massenträgen Ventilpakete dank geringerer oszillierender Massen auch beim sehr schnellen Schließen zuverlässig der Nockenkontur folgen, wobei ebenso der progressive Ratenverlauf der Gasfeder hilft. Steigt das Drehzahlniveau weiter, lässt sich diese Sicherheit durch Erhöhung des Drucks simpel steigern."
Zitat MOTORRAD Online!
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