caferacer-forum.de

He Alter ganz langsam.
Du bist "Sponsor" beim Team -Hospizdienst Eiderstedt- nicht "Insasse".

Man schmeißt nicht altes Kulturgut einfach in die Schrottkiste, wie sollen Jäger und Sammler an Teilen für so manches Projekt kommen?
Werde sicher noch das eine oder andere Teil für z.B. SR 500 benötigen. Wen nerven wenn nicht dich?

Ärgern vergeht nach einiger Zeit und strengt ab und an zum Nachdenken an.

Glaubst du vielleicht ich als Südländer wäre auf das Eiderstedt Team je gestoßen, wenn nicht so ein störrisches norddeutsches ... damit Angefangen hätte?
Mittlerweile kenn ich deren Seite fast auswendig.

Gruß nörgelndes Bannlistenoberhaupt

Sag Bescheid wenn du die Schrottkiste voll hast! Ich komme dann mit dem Klaufix (für uneingeweichte: kleiner leichter Anhänger, umgangssprachlich aus einem ehemaligen deutschen Staat!)und lade auf!
Leicht gierige Grüße aus dem Vogelsberg.

Tu‘ Dir einfach die Ruhe an und dann wird das schon!

Du baust den Lack mit mehreren Produkten schichtweise auf.
Dies wird zur Folge haben, dass eine sehr spürbare Kante nach dem Entfernen der Abklebung am Übergang zum Alu vorhanden sein wird.
Hast Du vor, den kompletten Tank mit Klarlack zu überziehen oder willst Du den Übergang mit einem Zierstreifen absetzen?

Zierstreifen.
Nach dem Fillern kommt eine Schicht in hellgrün. Die Kontur mit 3mm abkleben. Evtl. in 3mm Abstand noch eine Linie.
Dann Dunkelgrün. 3mm Band abziehen und Klarlack drüber.
Das gibt natürlich eine Kante. Ist so,
.

Kante find ich gut, warum auch nicht.
Klarlack auf poliertem Alu find ich Kacke!

Ich würd‘s auch nicht mit Klarlack überziehen.
Wollte nur den Plan wissen.

'Ironclad featherfeet pounding the dust!' (Heavy Horses, Jethro Tull - falls es jemand nicht kennt)
Wie schön! Immer wenn ich Kaltblüter sehe habe ich das im Kopf - und Kaltblüter wenn ich den Titel höre!
Breathless greetings, Bambi

Wieder mal ganz großes Kino!