schraubnix hat geschrieben:Die Sitzgelegenheit wird komplett bezogen
Gruss
Uli
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Honda» CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
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Vitag
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Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
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schraubnix
Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
Das Polster / Schaumstoff soll ungefähr so werden , an der Stelle wo man ( bzw. meine Frau ) sitzt ist es am dicksten .
Ungefähr so stelle ich mir das vor ( ich kann nich so dolle zeichnen
)
Betr. Farbe vom Bezug sind wir uns noch nicht einig 
Gruss
Uli
Ungefähr so stelle ich mir das vor ( ich kann nich so dolle zeichnen
) Betr. Farbe vom Bezug sind wir uns noch nicht einig
Gruss
Uli
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Vitag
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Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
vielleicht vorne mit einem schönen Übergang zum Tank
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schraubnix
Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
So is der Plan , bzw. so wollte ich das mit meiner Höhlenmalerei angedeutet haben 
Gruss
Uli
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Vitag
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Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
hat funktioniertschraubnix hat geschrieben:So is der Plan , bzw. so wollte ich das mit meiner Höhlenmalerei angedeutet haben
Gruss
Uli
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schraubnix
Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
Hallo zusammen
Hab heute am Kopf weitergemacht .
Is zwar viel Arbeit , macht aber nix
Vorher / Nachhervergleich
So bleibt das ersma bis ich die Kanäle ausgelitert habe und dann schaun wir mal weiter .
Hab dann mit der Auslassseite angefangen
Hier muss ich nur noch fein schleifen .
Dann noch den Brennraum sauber gemacht und geschliffen .
Wenn alles fertig ist wird dieser noch poliert , die Kanäle natürlich nicht .
Zum Schluss noch eben die neuen Ventile reingesteckt und geschaut ob die auch Dicht sind .
Astrein , allet Dicht
Ich leg mich wieder hin
Gruss
Uli
Hab heute am Kopf weitergemacht .
Is zwar viel Arbeit , macht aber nix
Vorher / Nachhervergleich
So bleibt das ersma bis ich die Kanäle ausgelitert habe und dann schaun wir mal weiter .
Hab dann mit der Auslassseite angefangen
Hier muss ich nur noch fein schleifen .
Dann noch den Brennraum sauber gemacht und geschliffen .
Wenn alles fertig ist wird dieser noch poliert , die Kanäle natürlich nicht .
Zum Schluss noch eben die neuen Ventile reingesteckt und geschaut ob die auch Dicht sind .
Astrein , allet Dicht
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Uli
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grumbern
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- Motorrad:: Kreidler Mustang (1981, original), Kreidler RS (1974, Café), Kreidler Florett 80 (1982, original), Enfield Bullet 350 (1979, original), XS-650 (1977, Café), Royal Enfield Indian Chief 700 (1959), Royal Enfield Trial (1963, im Aufbau), Royal Enfield Interceptor (1964, im Aufbau)
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Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
Und wer jetzt noch glaubt, man könnte Kühlrippen einfach anpappen und das wäre dann auch was, hier der Gegenbeweis:
Ausgangszustand:
Sauber gefeilt:
Geschweißt, gefeilt und geschliffen:
Also Leute, so wirds gemacht!
Gruß,
Andreas
Ausgangszustand:
Sauber gefeilt:
Geschweißt, gefeilt und geschliffen:
Also Leute, so wirds gemacht!
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Andreas
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schraubnix
Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
Das hasse aber schön gemacht
Meine Frau is begeistert
Gruss
Uli
Meine Frau is begeistert
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Uli
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schraubnix
Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
Hallo zusammen
Die Auslasskanäle sind echt schlimm ( Oberfläche ) , dagegen waren die Einlasskanäle glatt , hinzu kommt das es hier wirklich eng zugeht .
Ersma alle Auslasskanäle gefräst dann wir wieder geschliffen .
Gegen Schleifstaub hilft Bier am besten
Drei Stunden gefräst , das Bier is auch alle , also Feierabend für heute
Gruss
Uli
Die Auslasskanäle sind echt schlimm ( Oberfläche ) , dagegen waren die Einlasskanäle glatt , hinzu kommt das es hier wirklich eng zugeht .
Ersma alle Auslasskanäle gefräst dann wir wieder geschliffen .
Gegen Schleifstaub hilft Bier am besten
Drei Stunden gefräst , das Bier is auch alle , also Feierabend für heute
Gruss
Uli
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grumbern
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Re: CB400f Bj. 75 Restauration / Cafe Racer ( light )
und morgen wird wieder eingefahren, bis der Stollen fertig ist
