caferacer-forum.de

Servus Männer,
minus 60kg am ganzen Mopped ist super, in diesem Thread geht es aber speziell darum, einzelne Teile und deren Gewichte zu vergleichen.
Dann kann man abschätzen, welche Änderung wieviel einsparen kann ;)

Das habe ich schon verstanden!
Wollte damit ja nur darauf hinweisen, auch wenn es pro Bauteil nur ein paar Gramm sind, macht das Ganze, das Kraut fett!
Christian

Wollte auch mal meiner Dicken was gutes tun,

Supersprox Stealth Alu/Stahl Kettenrad, mit 2 Zähnen mehr

PLUS 130g

Serien Stahl mit 1 Zahn mehr

PLUS 106g

Hab mich dann erstmal für das leichtere schwere entschieden, ging also nach hinten los der Schuß



Troubadix

Am meisten kann man oft am Fahrer sparen. :-)

mrairbrush hat geschrieben: 31. Mär 2019 Am meisten kann man oft am Fahrer sparen. :-)

Da hab ich tatsächlich noch Potential...

...viel Potential




Troubadix

Sowas habe ich schon öfters gelesen. Da waren welche stolz auf wenige eingesparte Kilo und hatten sicher einen BMI von 28 oder schlechter. Das finde ich dann immer belustigend :-) Darf man aber nicht so ernst nehmen. :-)

Das Gewicht am Moped einzusparen macht wesentlich mehr Spass als am Fahrer. Und bei mir könnte ich höchstens mal die Finger und Zehennägel schneiden und mal wieder die Zähne putzen. Wären dann aber auch bestimmt 1-2 Kilo.

mrairbrush hat geschrieben: 31. Mär 2019 Am meisten kann man oft am Fahrer sparen. :-)

Der rotiert und federt aber in den wenigsten Fällen! Klar, da ist Potential da. Ein guter Gaul, rennt auch mit einem schweren Jockey schnell! Auf einen lahmen, kannst du setzen was du willst!
Gruß Christian

Danke, jetzt überlege ich, ob das angestrebte Biotuning wirklich nötig ist. Hoffentlich nicht.

Servus Männer,
unglaublich lustige Beiträge zum Thema Biotuning wurden bereits auf Seite 1 geschrieben.
Über informativen Inhalt zum technischen Thema Gewichtsoptimierung würde ich mich freuen