caferacer-forum.de

...or everybody else...!!!
So sieht es aus!!!
Hier Karsten bist Du bei unserem ersten Stammtisch dabei??

ja mal kucken, bin jetzt erstmal 2 Wochen im Krankenhaus.
Mopped läuft aber noch net, liegt immer noch zerlegt in der Garage

...na denn mal alles Gute und so auf das Du bald wieder fit bist...!!
Wir haben auch noch keinen festen Termin - da warten wir auf Dich!!

Ansaugstutzen aufbohren und Überströmkänale begradigen, wie schmerzhaft und langwierig ist sowas ?

Aber ich werd überleben
ich habe 3 Tanks gefunden jetzt bekomme ich den echten 70er Jahre Look
und vielleicht kommt mir irgendwann nochmal ne 400er übern weg gelaufen, das wird dann keine "Enduro" sondern ein echter Racer ohne TÜV für den Schottenring, habe mal gelesen das da mit großen Vergasern und Auspuff 53PS drinnen sein sollen ?

da hätte ich dann auch schon den passenden Tank übrig und noch einen für nen BMW GS 80, oder 100 Umbau den ich auch mal anstreben würde, irgendwann ist man alt genug zum BMW fahren ;)

Kuwahades hat geschrieben:Ansaugstutzen aufbohren und Überströmkänale begradigen, wie schmerzhaft und langwierig ist sowas ?

Aber ich werd überleben

...na das hoffe ich doch sehr!!

Na dann nochmal Alles Gute!!

Dangä ;)

Den Thread werde ich meinen TÜV Leuten ma vorlegen... Btw. sehr geil gerworden dein "Patina Racer"!

Servus Zusammen,
ich habe mir diese Woche auch eine XS360 zugelegt und will auch Renn-Luftfilter verbauen.
Habt ihr die ohne größere Düsen in Betrieb oder welche Düsen habt ihr verbaut.

"renngeluftfilterte" vergaser kann man "größer bestücken" muß man aber nicht zwangsläufig, wenn nicht auch die Nocke eine andere ist ....

normal reicht es die Nadel höher zu hängen - also den clip - 1-2 nuten runter zu setzen ...

denn die luftmenge verändert sich üblicherweise nicht - sie wird erfahrungsgemäß nur weniger träge zu verfügung gestellt

gruß heri

Hi Heri,
Danke für die Info! Hört sich recht einfach an.
Habe mich bei meinem ersten Projekt (GT550) erstmal nur auf optische Änderungen beschränkt und deshalb auch mehr für die Basis investiert, damit die Technik funst.
Bei meiner XS - da bin ich froh überhaupt eine bei mir in der Gegend gefunden zu haben - sieht das (leider) nicht so rosig aus.
Ist aber für mich mal wieder eine Herausforderung. Kopfdichtung muss ich auf jeden Fall machen.
Hab gestern erst mal angefangen den Motor sauber zu machen....da war Öl der letzten 30 Jahre dran :-(
Ich will den Motor strahlen (Glasperlen). Gibt es da besondere Tips, die ich beachten sollte?