caferacer-forum.de

Dengelmeister hat geschrieben:Soooo, der Drops ist gelutscht und das Voting beendet.

Yepp, und wieder mitten am Tag. Irgendwie ned wirklich erklärbar:-)

Legt Ihr eig. nochmal nach, leistungstechnisch? Wäre doch ne Idee - auch so ne kleine Buddel dranpappen.

Gruss

Obelix

Nöö, die hat genug Dampf

Die eigendliche Vorgabe lautete max 1200ccm und 2 Zylinder.

Wörtlich steht in den Vorgaben:
"Dragster-Equipment" – wie Wheeliebar oder verlängerte Schwinge – ist nicht gestattet.
Zum Dragster Equipment zählt für mich aber auch eine Kompressor-/Turboaufladung bzw. Lachgas!

Wenn man das so sieht, hätten ein paar Mopeds garnicht starten/teinehmen dürfen.

Wohl wahr ...


Gruss, Jochen !

Ich habe vorhin auf INTERMOT Gespräch gehört (stand so nen schwarzhaariger an dem Essenza Stand) das die Guzzi wohl jemand anderes gedengt hat (meine BR gehört zu haben.....stände wohl auch auf allen Skizzen im Netz).
Dann scheint es wohl ein anderer Dengelmeister gewesen zu sein der das Ding gedengelt hat....geiler Stuhl trotzdem ;-)

Was hat denn der bayerische Rundfunk damit zu tun?

Evilmarvin90 hat geschrieben:Dann scheint es wohl ein anderer Dengelmeister gewesen zu sein der das Ding gedengelt hat....geiler Stuhl trotzdem ;-)

Mh, nur komisch, dass ich selbst dabei gewesen bin, als Hans daran gearbeitet hat.

.

Dieses Schild habe ich heute an der Guzzi gesehen.
Also hat wohl der Dengelmeister Hand angelegt

Leute, der Hans (Dengelmeister) ist da ja wohl über jeden Zweifel erhaben.

Bis dahin
Tom

sauber

dann wäre das auch geklärt.

Schreib mal ***** stand auf Skizzen...