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Da baut einer den Höcker ala Dustin Kott
coole Sache habe ich auch mal gemacht (aber nicht bei meiner XS) und finde es eine gute Alternative.

Da bleibe ich mal dran

Hab gerade mal gegoogelt. Das passt ja wirklich mit dem Herrn Kott.
Ich werde mir jetzt mal seine Videos anschauen.
Vielleicht gibt es da den einen oder anderen Trick abzuschauen.
Eigentlich wollte ich das nur machen, weil ich es mir nicht zutraue, den Höcker im Freestyle-Modus zu dengeln.

Danke für den Tip

ich habe es auch mal per Zufall gesehen und gedacht "gar nicht so schlecht die Idee".
Auch wenn die Dengel Jungs jerzt was anderes denken

Im Netz habe ich aber nicht besonders viel gefunden.

Hab gerade 3 Videos gefunden. Eines muss ich schon mal gesehen haben.
Vielleicht hatte ich das im Hinterkopf als ich mich dazu entschlossen habe.

Die Dengeljungs dürfen gern was anderes denken.
Für den Anfang scheint mir das eine etwas einfachere Lösung und so schlecht ist das nicht. Gibt halt etwas mehr Gewicht.

So Jungs, kleines Update meinerseits,

da die Felge noch in der Dreherei rumhängt und das Joch auch noch nicht fertig ist (wenn ich Glück habe, bekomme ich beides nächste Woche...drückt mir die Daumen... ), ich mit dem Blech aber irgendwie auf Kriegsfuß stehe, habe ich mich durch Shopping abgelenkt.

Zunächst habe ich bereits einige Teile für die Befestigung des Gabeljochs bei Suzuki erstanden (ich sag nur Goldstaub)...

Weiterhin habe ich Material für die Drehmaschine und die Fräse bestellt.Mal sehen, ob ich daraus was machen kann.

Um mir bei den Differenzen mit dem Blech einen kleinen taktischen Vorteil zu verschaffen, habe ich mir mal ein paar Helferlein geordert. Ich hoffe, dass ich damit ein zumindest einigermaßen brauchbares Ergebnis hin bekomme , sonst fackel ich die Werkstatt ab.

Wenn die Teile vom Dreher zurück sind, werde ich berichten

Gruß Mike

Gestern Abend habe ich nochmals mit dem Blech diskutiert und eine Seite des Höckers verkleidet.
Ist zwar kein perfektes Ergebnis aber wahrscheinlich trotzdem brauchbar.
Wenn ich die anderes Seite noch einigermaßen symmetrisch dazu hin bekomme, kann es mit der Batteriebox weiter gehen.

Eeeeendlich ist mal was passiert. Nach schier endlosen dreieinhalb Monaten ist nun zumindest die Felge aus der Dreherei zurück.

Gleich eine grobe Anprobe vorgenommen.
Die originale Distanzhülse der GSX-R passt nun rein und hat auch etwas Luft .
Das Lager habe ich einmal draufgelegt.
Es sieht gut aus.
Der neue Lagersitz ist leicht untermaßig, so dass das Lager einen straffen Sitz hat.
Jetzt benötige ich "nur" noch das neue Gabeljoch, dass mir mit viel Glück in 2 Wochen zuläuft (dann nach fast 4 Monaten). Dann kann das Ganze zusammengebaut werden und die exakte Geometrie der Distanzbuchsen und der Bremsscheibenadapter ermittelt werden.
Eventuell lasse ich die Felgen vorher noch pulvern, damit ich die Felgen nicht zweimal Lagern muss. Gruß Mike

Hallo zusammen,

ich habe mich einmal hingesetzt, und mit meinen bescheidenen Mitteln ein grobes Farbkonzept erarbeitet.
Mit Bildbearbeitungsprogrammen stehe ich irgendwie auf Kriegsfuß.
Deshalb grob und nicht sehr detailliert im CAD.
Ob es alles so umsetzbar ist (vor allem am Motor) wird sich zeigen. Meinungen?

Moin,

weiß/Gold finde ich gewagt... Irgendwie sagt mir das noch nicht so sehr zu. Aber! es ist mal was anderes und das finde ich gut. Was wär denn mit mal ganz gewagten Farbkombis. Weiß/Baby blau oder Weiß/Rot oder Weiß/knall grün?
Kannste die Farben bei dir im Programm einfach so austauschen?

Den Höcker finde ich echt schick. Den würde ich so weiter machen

Ich find den Vorschlag sehr schick.
Weiss / Gold ist elegant. Kann man machen und man fällt positiv auf. Die Leute schauen hin. Und das ist dann der Anspruch.
Dein Motorrad wird bewusst wahrgenommen. Wichtig wird den Tank professionell mit 2 K Lack lackieren zu lassen, inkl. Klarlack drüber.
Zum einen wegen dem Glanz, desweiteren gegen Vergilbung durch UV und Benzindämpfen aus der Tankentlüftung.
Bitte so umsetzen.

Gruß
Bernd