caferacer-forum.de

Hat, was gefällt mir gut.
Gruß
Kai

Ned böse sen - das schaut kacke aus...
Das Blech hängt völlig unmotiviert da unterm Rahmen, hat keinen logischen oder harmonischen Beginn und babbt einfach so drunter. Wieso hast das dann ned bis runter gezogen zur Schwinge? Dann hättest auch die Schmutzspritzer zum Motor gestoppt und das Blech hätte ne optische und funktionelle Berechtigung:-)

Gruss

Obelix

Das Blech hat eine Funktion. Bei Regen oder nasser Fahrbahn knallt mir nicht der Dreck an den Rücken.
Das passiert bei meiner 400er immer.
Weiter wollte ich ihn nicht ziehen, da so sonst die schöne freie Sicht weg wäre.

Ich bin auch nicht mehr so von überzeugt. Alles unter dem Loop müsste optisch verschwinden, damit es nicht wie ein Kotflügel wirkt, der keiner ist.
Es ist ja mehr eine Arte Flosse oder Schmutzfänger-Schwanz....

Ich finds gar nicht so schlecht.
Allerdings würde ich bei der Länge des Fenders nicht viel mehr Spritzschutz erwarten als ganz ohne, selbst mir hauts den Dreck immer auf den Rücken

Moin,

habt ihr schon mal überlegt den hinteren Teil des originalen Kunsstoffkotflügels etwas anzupassen und zu verwenden. Wenn ich das Problem richtig verstanden habe geht es weniger um den eigenen Rücken als um den Dreck in Richtung Vergaser,Motor.

Grüße

Sven

Bei Regen oder nasser Fahrbahn knallt mir nicht der Dreck an den Rücken.

Darauf würde ich keine Wette eingehen
Der Blechschnippsel da hat in etwa so viel Wirkung, wie ein Aufkleber mit der Aufschrift: "Spritzwasser verboten!" - da wird sich der Straßenmatsch auch nicht dran halten. Ansonsten wirkt das doch eher wie ein Fremdkörper.
Gruß,
Andreas

... oder in Verlängerung das Kennzeichen anbasteln, dann würde es reichen.
Trotzdem haut dir der Dreck gen Motor und unter die Bank.

Sven

Ich habe mal etwas mit Brünierung experimentiert. Mir gefällt es sehr. Einige Zierschrauben wollte ich schwarz haben.
Alles andere wird neu verzinkt.

Die Optik brünierter Schrauben sagt mir sehr zu. Dann habe ich angefangen andere Dinge zu brünieren.
Unter anderem den Tankdeckel. Die Optik ist schon cool. Bei großen Flächen entstehen richtige Muster.
Danach kam etwas benzinfester Klarlack drauf.

Brüniert wird, was dunkel sein soll und nicht gepulvert werden kann.

Die Embleme sind jetzt auch fertig und haben nochmal 3 Schichten Klarlack bekommen.

Moin Leroy,

den Deckel zu brünieren, coole Idee. Was machst du mit dem Deckeldeckel? In "Wagenfarbe" oder weglassen?

Schrift, Lenker und Co, topp.

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Sven

Würde lieber schwarz verzinken (optik ähnlich):




Brünnierung ist kein Korrosionsschutz und gammelt Dir unter Straßenbedingungen einfach weg. Deswegen sprüht und reibt der gute Jägersmann seine Büchsen ja auch regelmäßig mit Balistol.
Gruß,
Andreas