caferacer-forum.de

Das mit der Sonne hast Du richtig erkannt. Die Ablesbarkeit ist einfach scheisse, so gut wie nicht vorhanden. Ich halte manchmal während der Fahrt die Hand davor, um mit Gang und Drehzahl mir npaar Punkte in der Birne abzulegen. Bei Dämmerung und Nacht ist die Anzeige aber saugeil)
Teilweise liegt das daran, dass ich die Biegung ungeschickt gemacht habe. Die Anzeige sollte Richtung Fahrer zeigen, nicht zur Fahrzeuglängsachse (oder Mitte Gabelbrücke... wie auch immer).
Also, vielleicht neu biegen oder klappbare Sonnenblende... wie es in den '80ern bei klappbaren Sonnenbrillen gab)

So, nach 1500 km die ersten Ermüdungserscheinungen
Hab das Rücklicht wohl ein-zwei Mal zu oft in die Richtige Neigung korrigiert. Hab die Guzzi vor nem Möbelhaus geparkt, komm raus und da stehen zwei und wollen was zu Moped hören. Erzähl natürlich alles, komme zum Heck und da baumelt das Rücklicht auf dem Schutzblech. "Das gehört normalerweise anders".
Habs dann mit Tape "gesichert" und so nach Hause. Ein Wunder dass es nicht in den Reifen und samt Kabel abgerissen ist.

Ich dachte eigentlich dass es mir den Nummernschildhalter (samt Schutzblech vielleicht)) als erstes abvibriert. Das Ding schauckelt dermaßen, dass es am Reifen aufdatscht. Ich schaue immer noch nach obs noch da ist.

Sowas windiges!

Lucky7 hat geschrieben:Sowas windiges!

Soll wohl eine Einladung sein das nächste bei Dir zu biegen?
Das machmer dann schön mit Deiner handlichen 20 kilo Steinbruch-Flechs.

Haha damit flexen wir das ganze Ding ausm Vollen

Servus Artur,
hab grad deinen Umbau durchgeblättert... und ich muss sagen: gefällt alles sehr gut!!
Hab grad festgestellt, dass wir neuerdings Nachbarn sind, also wenn du mal wieder ne Ausfahrt machst, schreib mir ne Mail!
Gruß, Jan

Danke Danke!

Hast PN, Ausfahrt ist willkommen!

Tach zusammen,

Folgendes: mein Spritverbrauch liegt derzeit bei 12!!!!l/100km
Ventile sind eingestellt, Zündung eingestellt, Kerzen neu.

Der Leerlauf wird noch nachgestellt.

Wie ist das möglich Leute?

Gruß
Artur

Loch im Tank ?

wie fährst de denn ?
sind die vergaser korrekt abgestimmt ?

meine sauft normal so um die 8 liter und wenn is wirklich jag
gehn auch mal 11,5 durch . aber im bereich 7-8 sollte sie normale laufen

hab ein lambdamessgerät zur düsenabstimmung am krümmer verwendet .