Honda XL 600 Street Tracker

[TortugaINC]

Du kannst das Licht quasi nicht komplett ausschalten? Da der Wechselstrom keine Batterie leer ziehen kann, ist das natürlich clever! Ich hab bei meiner DR400 2 Relais verbaut, was platztechnisch nicht so prall ist.

Gruß

[ManniP]

So ist das. Wenn der Motor läuft, ist das Licht an. Wozu soll man einen separaten Schalter oder sogar Relais einbauen, wenn wir eh immer mit Licht fahren (müssen)? Für Stand- und Rücklicht habe ich einen kleinen Kippschalter unter der Sitzbank montiert. Die muss ich separat schalten, weil mit Gleichspannung betrieben.

Beste Grüße
Manni

[ManniP]

Am vergangenen Dienstag war ich beim TÜV . Gut vorbereitet mit einem komplett bestückten Ordner sowie einem USB-Stick, mit allen Dateien des Ordners als PDF. Der Stick war für den aaS. Es war ein sehr angenehmer Termin mit offen geführten Diskussionen. Am Freitag kam dann ein etwas dickerer Brief mit dem Gutachten. Alles eingetragen. ALLES!
Ich bin super happy . Ärgerlich ist nur, dass das Straßenverkehrsamt jetzt in der kommenden Woche keine Termine mehr frei hat. Damit ist die erste Phase abgeschlossen. Jetzt kommt die Feinabstimmung. Ich spiele mit dem Gedanken, einen Teil der Tieferlegung wieder rückgängig zu machen. Ca. 30 mm höher wäre nicht schlecht. Und mal sehen, was sonst noch kommt. Ein kleiner Gepäckträger auf jeden Fall, damit man z.B. mal für ne Woche in Urlaub fahren kann.
Und so sieht der Gerät jetzt aus:

Finito_1.jpg

Finito_2.jpg

Beste Grüße
ManniP

[Neugieriger]

Wow ist die hübsch

Ein schöne Fahrmaschine

[DocShoe]

Moin!
was n schickes Rad!
Hut ab! Habe mir damals, als noch alles Schwarzweiss war, die erste XL600R in S-H neu beim demotivierten Honda Händler in Kiel gekauft, nachdem ich mal eine gefahren habe, weil sie ggü. der XT so schön biestig ab 3500 war. Habe nochmal ne 2te mitm dicken Tank ans Nordkapp gescheucht. Dir viel Spass mit Deiner Perle! Schön, dass es Freaks gibt, die so ne Kräder auf die Stollen stellen!

[DonStefano]

Mensch Manni,
Glückwunsch zur Abnahme!
Die ist wirklich ausgesprochen hübsch geworden, Deine Honda.
Tolle Proportionen und Linien.
Da gibts aber sowas von nix zu Meckern...
Gruß, Stefan

[FiftySix]

Glückwunsch Manni, echt schick geworden.
Habe die gleichen Erfahrungen mit den tüv gemacht.
Wenn man gut vorbereitet ist, und gegebenenfalls im Vorfeld Rücksprache gehalten hat ist das alles halb so wild.
Viel Spaß mit dem Hobel .
Gruß Gordon

[TommiSHA]

Sehr hübsch.

Hast Du sie nach der Fertigstellung mal gewogen ? Und wie fährt sich das jetzt im Vergleich zu original ?

[ManniP]

Vielen Dank für die Glückwünsche. Geteilte Freude ist doppelte Freude.
In der Rückschau sind doch eine Reihe von Rückschlägen zu verdauen gewesen. Insofern bin ich froh, den Abschluss hinbekommen zu haben. Und was ich auch sagen kann: das Einhalten von zeitlichen Vorgaben hätte bei mir nicht zu diesem Ergebnis geführt. Manche Details brauchen einfach Zeit. Außerdem kommt zwischendurch ein Motivationsloch. Aber das kennt ihr alle selbst.
Das Fahrverhalten - was ich aufgrund der kurzen Probefahrten bislang sagen kann - ist wie im Original: spritzig und sehr handlich. Die Fahrwerksänderungen habe ich so vorgenommen, dass die serienmäßige Geometrie weitgehend erhalten blieb, nur eine minimale Nachlaufverkürzung. Interessanterweise führt der breite VR (120/80 - 18 gegenüber 90/90 - 21) nicht zu einem trägen Einlenken.
Gewogen habe ich die Kiste noch nicht. Gewichtsreduktion stand nicht im Lastenheft. Kann ich aber mal bei Gelegenheit nachholen und hier bekanntgeben.
Beste Grüße
Manni

[Bambi]

Hallo Manni,
auch von mir!
Schöne Grüße, Bambi
PS: eine Frage habe ich noch. Dein Vorderreifen muss von den Dimensionen eigentlich ein Hinterreifen sein. Wie herum (Laufrichtung) hast Du ihn montiert und wurde das irgendwie/-wo dokumentiert?