caferacer-forum.de

Mit Deiner Gehäuseentlüftung wirst Du nicht viel Freunde haben. Es sei denn, Du stehst darauf, dass der Bereich um den Entlüftungsfilter großraumig mit einem feinen Ölnebel überzogen wird.


...und für den Halter des Heckfenders bekommst Du einen Abzug in der B-Note.

Hallo Ralf,
für die Entlüftung hab ich noch keine bessere Lösung gefunden - mal sehen, wie es sich entwickelt... und ja, den Halter mache ich nochmal neu. Ich brauchte aber erstmal einen Anhaltspunkt für den Rücklicht-/Kennzeichenhalter und dann muss ich noch das passende Rohr besorgen...

Aber der Tank ist grundiert und die "Sünden" der Vergangenheit sind beseitigt! Und passt! - Hab sogar den vollen Lenkeinschlag - trotz USD-Gabel!
Jetzt kann ich mich um die Grundplatte der Sitzbank kümmern...

ankavik hat geschrieben: 3. Jul 2021für die Entlüftung hab ich noch keine bessere Lösung gefunden

oil catch tank



...Die Gaszüge gehören vorne um den Lenkkopf herum auf der linke Seite durchgeführt und die Rohrbögen am Gasgriff folgen den Zügen. Der Gasgriff muss beim Loslassen von alleine zurückschnalzen.

.

Hallo Karsten,

ich hab an dem Moped, an dem ich aktuell arbeite, gestern für Dich noch ein paar Fotos von den neu verlegten Gaszügen gemacht.


...Die Muttern markiere ich mit Schraubensicherungslack, weil ich es einmal erlebt habe, dass sich eine Mutter gelöst hat und am Zug herunter in die Mechanik gefallen war. Das Gas blieb dann bei 3000 U/min hängen. Seitdem markiere ich die Muttern und werfe ab und an mal einen Blick drauf.

Die Bilder hast du nicht nur für Karsten gemacht...
Danke dafür!
Gibt es für die doch sehr klobigen Zündspulen eigentlich auch eine kleinere, platzsparendere Variante? Oder sollte man besser bei den originalen bleiben?

Gruß
Thomas

Ich habe PW50 Hochleistungszündspulen verbaut.

Hallo Thomas,

ich hab die von Ignitech und passende Apaterbleche dazu
...Rest per PN, falls Du Interesse hast.

Hallo zusammen,
der Tank kommt ja für´s Lackieren nochmal runter ... und für die Elektrik... - dann verlege ich die Züge auch final, so, wie Ralf´s Fotos zeigen.
Den Halter für´s hintere Schutzblech hab ich auch nochmal neu gemacht. Viiiieeeellll besser.
Und die Sitzbankgrundplatte ist (fast) bereit für den Sattler.
Evtl. bekomme ich später noch den Kennzeichen- und Rücklichthalter, dann wäre ich mit den Teilen durch! - Die Halter dann auch noch lackieren, das wär´s dann hoffentlich. - Und ich mache die Elektrik fertig, während Lacker und Sattler schaffen können.

Kennzeichen/Rücklichthalter endlich fertig.... nicht täuschen lassen: wenn die Sitzbank gepolstert ist, sieht´s besser aus.

Die Laufrichtung des Hinterreifens sieht falsch aus…