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Naja kleiner machen wird nur ein Problem wenn nicht genug Luft reinkommt. Er will da ja offene Filter einbauen. Wird wohl aber das Ansauggeräusch etwas lauter.

Klar, Kasten kleiner machen ist genau das Gegenteil zu dem was man beim Mehrleistungstuning macht. Da will ich aber ja nicht hin. Sondern auf die Mitte!

Wenn's gar nicht klappt und als letzter Schritt vor neue. Vergasern kommen dann zwei Einzelluftfilter-Pilze.

Bin kräftig am Lesen. Bei Seite 20 in der Tuning-Fibel. Bisher nichts neues gelernt. Kommen aber ja noch knapp 75 Seiten.

Die Tuning-Fibel hat mich nicht so recht überzeugt. Der Apfelbeck ist lesenswerter…
Bei Bedarf: PN.

Gruß

hue hat geschrieben: 9. Dez 2021 Naja kleiner machen wird nur ein Problem wenn nicht genug Luft reinkommt.

Es geht eher um durch großes Volumen beruhigte Luft.

Ja klar. Versuch macht klug.

Ja ich hoffe auch das auf den nächsten Seiten noch was kommt. Apfelbeck bekomm ich erst unterm Baum. :D

Ich bin beim Kapitel Airbox. Gut 10 Faches Volumen... beim Einzylinder gerne mehr. Aijajai. Okay... Also ABS raus und Lötkolben frei!





Jetzt gehen da knapp 6 Liter rein. Die Ansaugwege verkürzen sich und Trichter kommen noch rein.

Da bin ich mal aufs Ansauggeräusch gespannt, bei dem doch offenen Filter.

Nachdem ich meine Startschwierigkeiten immer noch nicht im Griff habe, habe ich mich nochmal dem Ventiltrieb gewidmet.

Nockenwellen und Hebel sind OK. Die Lager auch. Da sieht ne LC4 Nockenwelle nach 10000 km schlimmer aus.

Die Werte haben grob gepasst, wollte auf Rat meines Schraubermentors das Spiel etwas größer einstellen. IN 0,05 und EX 0,10 kann man auf 0,08 und 0,12 einstellen.

Und da war ich wieder mit meinen Problemchen. Der größte Feind eines Motorrads ist der Vorbesitzer.

IN auf der Schiebervergaserseite.. naja das Foto lässt es erkennen.

Fest waren trotzdem alle. Habe dann mit Öl und Wärme 3 halbwegs frei bekommen. Die vierte war so doof gedreht. Da ist auch die Mutter an der Auflage unten platt gedrückt.

Kennt jemand passende Einstellschrauben? 6*16 mit ca. 0,75er Gewinde.

Ach was. Obwohl die Gilera 2 Nockenwellen hat, werden die Ventile trotzdem über Kipphebel betätigt?
Das ist ja ziemlich aufwändig konstruiert…

BG