Re: CB 550 F CR-Umbau ##Naben einspeichbereit!
Verfasst: 31. Mär 2013
Moin,
stark. Kommt sehr gut
Zu wem gehen die nun zwecks Einspeichen?
MfG
V2Fan
stark. Kommt sehr gut
Zu wem gehen die nun zwecks Einspeichen?
MfG
V2Fan
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Honda» CB 550 F CR-Umbau // Schönes Wetter-Schöne Bilder
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Re: CB 550 F CR-Umbau ##Naben einspeichbereit!
Verfasst: 31. Mär 2013
Ich bringe sie zum Werner ;)
Re: CB 550 F CR-Umbau ##Naben einspeichbereit!
Verfasst: 31. Mär 2013
Moin,
hehe cool. Hat der Tip ja was genützt.
Da haste n guru was Speichenräder anbelangt und nachher sehr edle Räder.
Zieht er dir die Pellen eig. auch auf?
Wenn du da bist und auf den Hof rollst, kannst du links und rechts an der Halle vorbei. Zu ihm musst du nach rechts
(vorrausgesetzt er ist nicht umgezogen aber das ist er ja seit Jahrzehnten schon nich
)
MfG
V2Fan
hehe cool. Hat der Tip ja was genützt.
Da haste n guru was Speichenräder anbelangt und nachher sehr edle Räder.
Zieht er dir die Pellen eig. auch auf?
Wenn du da bist und auf den Hof rollst, kannst du links und rechts an der Halle vorbei. Zu ihm musst du nach rechts
(vorrausgesetzt er ist nicht umgezogen aber das ist er ja seit Jahrzehnten schon nich
)MfG
V2Fan
Re: Re: CB 550 F CR-Umbau ##Naben einspeichbereit!
Verfasst: 31. Mär 2013
Danke für den Tipp.! Ne Reifen kommen aus Kostengründen später drauf, denn das Auto wartet auch auf Sommerreifen;-)
Re: CB 550 F CR-Umbau ##Naben einspeichbereit!
Verfasst: 2. Apr 2013
Wahnsinn was Du dir für eine Arbeit gemacht hast.
Hammerprojekt und super Arbeit.
Grüße
Hansi
Hammerprojekt und super Arbeit.
Grüße
Hansi
Re: CB 550 F CR-Umbau ##Naben einspeichbereit!
Verfasst: 2. Apr 2013
Da hatte ich heute einen langen Tag um all die Schrauben, Federn und Umlenkungen zum Glanzverzinken/Verchromen zu sortieren, da tauchen plötzlich auf dem Boden der Ersatzteilkiste diese netten Auspuffbrieden auf.
Vollaluminium, 1/3 so schwer wie die "Originale", wenn auch etwas dicker, und sicher irgendwie schöner. Ich weiß schon, wo die verbaut werden sobald sie sauber sind!
Zum Vergleich:
Oben 3x Alu
Unten liegend Standardvariante, rechts im Höhenvergleich nebeneinander.
Vollaluminium, 1/3 so schwer wie die "Originale", wenn auch etwas dicker, und sicher irgendwie schöner. Ich weiß schon, wo die verbaut werden sobald sie sauber sind!
Zum Vergleich:
Oben 3x Alu
Unten liegend Standardvariante, rechts im Höhenvergleich nebeneinander.
Re: CB 550 F CR-Umbau ##Ab zum Verchromen! Toller Fund :D
Verfasst: 3. Apr 2013
So, Zündspulen von CB 900 mitsamt passenden NGK Steckern und Zündkabeln sind da und warten auf Reinigung und Montage.
Und als echtes Schmankerl:
Die LiFePo4-Batterie. Läppige 400 Gramm schwer, passt vorzüglich hinten in die Sitzbank und hat genug Power für den Anlasser.
Und als echtes Schmankerl:
Die LiFePo4-Batterie. Läppige 400 Gramm schwer, passt vorzüglich hinten in die Sitzbank und hat genug Power für den Anlasser.
Re: Re: CB 550 F CR-Umbau ##LiFePo4-Batterie und Zündspulen
Verfasst: 4. Apr 2013
warum die anderen Zündspulen? Hast Du auf elektronische Zündung umgerüstet?
Re: Re: CB 550 F CR-Umbau ##LiFePo4-Batterie und Zündspulen
Verfasst: 4. Apr 2013
Nein, aber die der 550er sind vergossen und man kann sie bei Beschädigung der Zündkabel weg schmeißen. Hier sind die Zündkabel schraubbar.
Re: CB 550 F CR-Umbau ##Ab zum Verchromen! Toller Fund :D
Verfasst: 5. Apr 2013
Moin Oette,Oette hat geschrieben:So, Zündspulen von CB 900 mitsamt passenden NGK Steckern und Zündkabeln sind da und warten auf Reinigung und Montage.
Und als echtes Schmankerl:
Die LiFePo4-Batterie. Läppige 400 Gramm schwer, passt vorzüglich hinten in die Sitzbank und hat genug Power für den Anlasser.
geb doch bitte mal mehr info zur LiFe Batterie. Woher, Kostenpunkt und Ladeschlussspannung wären interessant. Hast du gecheckt ob der Lima-Regler damit klar kommt bzw. die Batterie mit dem Regler?
Beste Grüße und weiter so, Tobi