Das Dynojet Kit wird sicher funktionieren, kostet aber viel mehr als eine (ausreichende) Anpassung der Primär und Sekundärdüse.
Meine Z läuft jetzt jedenfalls sauber

Wie das bei der 440er aussieht kann ich nicht sagen

In meinem Freundeskreis wurden mal zwei 440er bewegt, das ist aber schon sooo lange her, dass ich mich nicht mehr an Details zu dem Mopped erinnern kann...
Wenn da auch die Keihins verbaut sind wird es aber ähnlich sein.
Die ebenfalls bei der Z verbauten Mikuni Vergaser sollen wohl einfacher einzustellen sein.
Ein erfahrener Zweiradmechaniker hat mir mal erzählt, dass durch die geänderten Strömungsverhältnisse die Schieber der CV Vergaser anfangen zu "flattern"

Bei Problemen kann ich auf jeden Fall noch das KZrider.com Forum empfehlen. Da finden sich viele hilfreiche Infos.