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vanWeaver hat geschrieben: 2. Mai 2025 Die nächste Probefahrt machst du aber zu mir Manni, ist ne schöne Strecke.

Du weißt, dass ich den Besuch bei Dir mit der Grotte auf‘m Schirm hab‘.
Werde ich auch machen.

Aber zuerst gilt es, die letzten Kleinigkeiten in den Griff zu bekommen.

Und hattest Du die Schwimmerstände und Schwimmernadelventile kontrolliert?

Nope!!

Noch habe ich großes Vertrauen in die Vorarbeit des Vergaserverkäufers.
Wenn meine Bemühungen nicht fruchten, werde ich da jedoch auch mal nachschauen.

Traue keinem Bauteil, dass du nicht selbst verpfuscht hast.

Habe den Tank von der Guzzi für morgen früh lackierfertig geschliffen.
Danach ging‘s nochmal an die Grotte:

Ölleck gefunden. Es war der Verschluss des Drehzahlmesserantriebs. Hatte keinen passenden Alu-Dichtring und so kam eine Fiberscheibe zum Einsatz. Das müsste halten.

Die Blinker funzen wieder. Die vorderen hatten keinen vernünftigen Massekontakt.

Die Kupplung habe ich etwas gelöst. Das hat aber wenig bis nix gebracht. Ich werde mal nach neuen Federn schauen.
Sollte kein großes Dingen werden.

Nur dieser Drosseleffekt in den oberen beiden Gängen lässt mir keine Ruhe.
Die linke Spritleitung hab‘ ich neu verlegt, Tankbelüftung ist frei, auf Reserve fahren bringt auch nix.
Kerzenbild ist top und ich bin ratlos.
Elektrik?

Womit wir wieder beim Thema "Vergaser " wären.

Och nöööööh,

darauf hab‘ ich soviel Lust wie auf Rahmenlackierungen.

Also Vergaser lackieren und Rahmen justieren?

Servus
Schön, dass die Grotte schon so gut läuft!
Die letzten Kinderkrankheiten bekommst du auch noch hin.
Also mein erster Ansatzpunkte wäre den Vergaserstand einzustellen. Und was ich von meiner CB 500 four kenne, dass die Vergaser ganz sensibel auf die Länge vom Spritschlauch reagieren und dann auch solche Probleme wie bei dir dabei rauskommen. Sind dir in irgendeinem Handbuch vielleicht die längen vom Benzinschlauch begegnet?

Hi Hendrik,

über die Längen der Spritschläuche hab‘ ich keine Infos.
Ich habe den linken heute anders verlegt und gut eingekürzt.
Wenn ich den rechten länger mache, wird er wahrscheinlich irgendwo knicken.
Ich kann aber nochmal danach schauen.
Ich glaube, dass ich nach den Vergasern auch im eingebauten Zustand gucken kann.
Wohl oder übel werde ich das noch tun.
Zum Glück ist ab morgen wieder Regenwetter. Dann hab‘ ich noch was Aufschub.