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Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
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Mopedjupp
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Nu aber zurück zum Laubfrosch!
Gruß Reinhold
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Lisbeth
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Schöne Vorlage für‘s Motorrad-Rätsel. 
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Freewheelin
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Ich war gestern live vor Ort und kann euch berichten, dass die Bilder vom Laubfrosch nicht übermitteln, wie er da am Flaschenzug hängt.
Das ist eine richtig grosse Trial mit grandiosem Sound.
Andreas hat sie mit den "Hausschluffen" angetreten, war schon ein Erlebnis!
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Mopedjupp
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Da bin ich mir sicher .DonStefano hat geschrieben: 9. Jun 2025 Das ist eine richtig grosse Trial mit grandiosem Sound.
... war schon ein Erlebnis!
Gruß Reinhold
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Bambi
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Iris und ich durften den Laubfrosch vor einigen Jahren auch bestaunen. Ein herrliches Stück Motorrad!
Schöne Grüße, Bambi
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grumbern
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Vielen Dank für die lobenden Worte! Es freut mich immer, wenn meine Schrauberei gefällt! 
Damit das nicht aufhört, gibt es jetzt auch das versprochene Update.
Die Fußrasten waren bisher nur an einem Punkt verschraubt und demnach lediglich über den Kraftschluss am Verdrehen gehindert. Das gefiel mir so nicht! Also habe ich zwei Flacheisen passend gebogen und so eine weitere Verbindung zur Einheit Getriebe/Motorblock hergestellt. So können sich sowohl die Rasten abstützen, als auch die gesamte Konstruktion in sich etwas versteifen:
An der linken Raste musste dafür auch der untere Kettenschleifer etwas ausgespart werden. Dank meiner kleinen Emco (dem Hauptgrund für ein halbes Jahr Schrauberpause am Frosch) ging das jetzt schnell und optisch ansprechend. Danke dafür noch mal an Sven und Michael!
Jetzt kommt da wieder etwas Schwung iin die Sache und das ist gut so!
Gruß,
Andreas
Damit das nicht aufhört, gibt es jetzt auch das versprochene Update.
Die Fußrasten waren bisher nur an einem Punkt verschraubt und demnach lediglich über den Kraftschluss am Verdrehen gehindert. Das gefiel mir so nicht! Also habe ich zwei Flacheisen passend gebogen und so eine weitere Verbindung zur Einheit Getriebe/Motorblock hergestellt. So können sich sowohl die Rasten abstützen, als auch die gesamte Konstruktion in sich etwas versteifen:
An der linken Raste musste dafür auch der untere Kettenschleifer etwas ausgespart werden. Dank meiner kleinen Emco (dem Hauptgrund für ein halbes Jahr Schrauberpause am Frosch) ging das jetzt schnell und optisch ansprechend. Danke dafür noch mal an Sven und Michael!
Jetzt kommt da wieder etwas Schwung iin die Sache und das ist gut so!
Gruß,
Andreas
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sven1
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Gern geschehen, wenn ich 380 V hätte, stände das gute Stück bei mir 
. Schön dass sie jetzt artgerecht bewegt wird. Hätte mir sonst echte Vorwürfe gemacht, wenn ich keine guten Hände für das Schätzchen gehabt hätte.
Und ein ganz dickes Dankeschön an Michael, dass du damals an mich gedacht hast
.
Viele liebe Grüße Sven
. Schön dass sie jetzt artgerecht bewegt wird. Hätte mir sonst echte Vorwürfe gemacht, wenn ich keine guten Hände für das Schätzchen gehabt hätte.Und ein ganz dickes Dankeschön an Michael, dass du damals an mich gedacht hast
. Viele liebe Grüße Sven
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grumbern
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sven1
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Re: Royal Enfield» Kontrastprogramm: Der Laubfrosch
Was macht die Rollenbiegemaschine? Kann ich mir die schon mal ausleihen
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