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Saubere Arbeit. Spitzt du dann eigentlich die Teiler in den Überströmern an oder lässt du die so wie sie sind?

...fortsetzung

Nun hiess es erstmal zähne putzen mit einer kunstoffbürste, zahn für zahn.
Vorher,
Eine makierung gemacht damit man weiss wo man angefangen hat,
los geht die sisifuss arbeit.
Nacher,
Um ca. zwei uhr nachts hatte ich alle zähne dieser welle geputzt, die zahnräder sahen wieder gut aus, die laufflächen frisch poliert, "meine" alte welle, die im motor war, zerlegt, aus dem radio dröhnen die grössten hits des letzten jahrhunderts, mache mir nen bier auf, der aufbau kann beginnen.
Die welle mit festem ersten gang,
erstes zahnrad dann distanzscheibe, habe die distanzscheibe genommen die zum zahnrad gehörte, habe vorher auch gemessen, die scheiben haben unterschiede in der dicke im zehntel bereich, die zahnräder auch.
Die zahnräder müssen sich auf der welle ein kleines bischen hin + her bewegen können, damit genug spiel ist für das öl, das muss nämlich, gerade bei dem jetzt zu montierenden zahnrad, zwischen distanzscheibe und zahnrad durchfliessen um an die stelle zu kommen wo das zahnrad auf der getriebewelle dreht, also an die lauffläche.
fortsetzung folgt...

Hallo Greg

Anspitzen ist oldschool, haben früher viele gemacht, man dachte es wäre strömungsgünstiger, doch heute weiss man, die tropfenform ist der spitzen form strömungstechnisch überlegen.
Werde am zylinder alles so lassen, bin froh das hier noch nichts angespitzt wurde.

grüsse zippi

Oette hat geschrieben: 7. Apr 2018 Manchmal sagt ein Bild mehr als tausend Worte ;-)
Prisma:

https://www.brwtools.ch/AssetCache/Pict ... 43510d.jpg

Hallo Oette

Weiss trotzdem nicht worauf das hinauslaufen soll .

grüsse zippi

Die Kurbelwelle rollt nicht weg.

Ja, das Prisma kannst du ordentlich befestigen (z.B. im Maschinenschraubstock)und die Welle
mit den Hauptlagern darauf legen, dann ist sie besser fixiert. Wenn du dann noch einen
Meßuhrenhalter mit Magnetfuß hast (dafür findest du sicher noch andere Verwendungs-
möglichkeiten) geht die Vermessung ein bißchen einfacher und sicherer.

Viele Grüße
Sven

...fortsetzung

Jetzt der sprengring drauf, da habe ich den gewählt der zu der welle gehört und an der selben stelle sass,
hier beachten die scharfe kannte des sprengringes immer zur kraftaufnehmenden seite gewand montieren.
Nächste zahnrad aufgeschoben, sprenring montiert, distanzscheibe hinterhergeschoben,
zahnrad drauf, distanzscheibe, sprengring,
nächstes zahnrad drauf, distanzscheibe,
letztes zahnrad und letzte distanzscheibe drauf,
fortsetzung folgt...

Also ich muß schon sagen, deine Dokumentation ist wirklich allererste Sahne!

...fortsetzung

letzten sprengring montieren.
Habe die welle und die laufflächen vor der montage der zahnräder gut geölt, habe nun die welle nochmal mit frischen öl geduscht.
Dann die "alten" zahnräder und distanzscheiben noch mit einem kabelbinder zusammengefasst, damit nichts verloren geht.
Das war es für den arbend b.z.w. die nacht.

Zwei tage später ging es dann an die anderen wellen, die getriebeausgangswellen.
1A2 welle und die "alte" nebeneinander gelegt.
Von der alten erstmal die zahnräder für den drehzahlmesser sowie für den kickstarter abgenommen.
Sprengring, distanzscheibe, zahnrad runter,
gewellte scheibe und nadellager abgezogen.
Dann die beiden wellen komplett demontiert.
Da die arbeiten der, der anderen welle gleichen, gibt es nur ein foto mit den bestantteilen der welle in der richtigen reihenfolge.
Leider musste ich feststellen das der 5. gang, das letzte zahnrad auf der ausgangswelle, auf die welle aufgepresst ist und der muss gewechselt werden. Nach kurzer überlegung entschied ich mich dafür die 1A2 welle zu nehmen statt meiner "alten" welle. Zahnrad abziehen und wieder aufpressen kam mir zu aufwendig vor, nehme einfach die wellenlager von der "alten", ansonsten sieht die 1A2 welle nicht schlecht aus.

Nun kam wieder zähneputzen dran, dann der wiederaufbau.
Dann die wellen wieder in den motorblock gelegt.
fortsetzung folgt...

Hallo Sven + Andreas

Danke für das lob, mit dem prisma kappier ich auch langsam .
So ein magnetfuss wollte ich schon immer haben.
Habe es diesmal noch anders gelöst.

grüsse zippi