caferacer-forum.de

Ich glaub das Foto ist im Nachbarthread etwas untergegenagen, deswegen hier für die Fotofetishisten nochmal: Jens auf seiner 1.000 Laverda. Er möchte bei uns im Gold Cup über 650 ccm oder bei den Classic Superbikes mitspielen. Schauen wir mal ob wir einen Platz frei haben.



Grüße!

Micha

mike66 hat geschrieben:

XBSchnorrer hat geschrieben:Vergessen, ganz schnell vergessen die Idee. Die mit dem orangenen Rahmen gibt es nicht!

Schade, wollte doch mal testen wie sich Öhlins in Kombi mit nem 1200er Treckermotor macht. Wenn ich total schräg drauf bin dann bringe ich meine Büll auch noch mit. Hab jetzt auf Sauger umgerüstet und das ganze sogar mit TÜV Segen. Hätte ich nie gedacht, aber passt gerade mal noch so eben mit dem Baujahr.
Greetz!
Mike

Hi Mike,
Hast du deine Xse wieder zurückgebaut?
Dann ist der Kompressorsatz ja über
Da du ja immer ins Bettchen zu Muddi fährst, hast halt abends keine Möglichkeit mich mit gutem Rum rum-zukriegen
Bring mit den Ammischrott, mich interessiert deine Hydraulikkupplung, den Micha bestimmt auch...
Deine Junior auch wieder Dabei?
Gruß Lars

Hi mein Lieber,
ich glaube du verwechselst mich. Ich fahr nix Hydraulikkupplung, hab noch Kraft in der Linken. Einen Kompressor brauch ich auch nicht. Von Rückbau kann bei der Xse also nicht die Rede sein. Ich bezweifle auch, dass du die Weiße von mir bisher je gesehen hast weil ich die letzten beiden Jahre immer die schwuchtigele SV dabei hatte und die stand mehr rum als dass sie gefahren wurde.
Wir sehen uns am Spreewaldring, dann klingelts wieder
Gruß
Mike

P.S. Und zu Mutti fahr ich auch nicht. Die ist dabei!




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Jup, dann hab ich dich mit meinem Platznachbarn vom tmc verwechselt, der fährt auch SV so mit Autark und so..
Dem seine Xse kenne ich auch nur von seinen erzählungen, daher die Neugierde... Aber ich glaub mir dämmert wer du bist..

Kompressor-Buell fänd ich allerdings auch sehr interessant, kenne keinen der soetwas hat...

Zum Wochenende mal wieder einen der neuen Kandidaten fürs Built not Bought Anfang Juni.

Georg möchte mit seiner schicken Guzzi im Cafe Racer Gold Cup mitspielen:



Schönes Wochenende!

Michael

Ist das der erste deutsche Cafe Racer? ... zumindest das erste deutsche echte Superbike!

Diese Münch TTSE 1200, 1974, 88 PS steht nicht im Museum sondern wird bei uns in einem der 10 Rennen starten!



Schönen Sonntag!

Micha

Klasse Typ! Klasse Moped! Ick freu mir schon wie Bolle...

Alteisen, Classic Superbike, Spezialfahrwerk ... hier passt alles

Axel möchte mit seiner 1981er Egli, 1100 ccm auch mitspielen!



Schöne Woche und frohes Schrauben!

Micha

fast fertig ist Sie und das nächste Projekt steht schon an